モロッコ・ラリー、プロローグ – アル・アティヤ対ルルキン組は好調、ラテガン対カミングス組は苦戦

世界選手権の主催者であるデビッド・カステラは、 ラリー2025年モロッコ・ラリーのルートプランナーであり、W2RCのレイド（チーム・オブ・ザ・ワールド・ツーリング）の責任者でもある彼は、シーズン最終戦のプロローグは19kmのコースが主に丘陵地帯を走り、断崖や狭い通路もあるため、難易度の高いものになると警告していた。 

また、すべての競技者がアクセルを全開にしたわけではない。例えば、ダカール2025の優勝者であるヤジード・アルラジヒ（トヨタ オーバードライブ（Overdrive）は楽をし、トップ15にも入っていない。そのため、このサウジアラビア人は、プロローグの上位10人の競技者に与えられる特権である、月曜日のステージ1のスタート位置を選ぶことができない。 

一方、他の有力候補はすでに強力なアタックを開始している。モロッコ・ラリー7勝を誇るナセル・アルアティヤ（ダチア）もその一人だ。ファビアン・ルルカンが駆るカタール出身のアルアティヤは最速タイムを記録した。W2RCで4年連続の世界タイトル獲得を目指す彼にとって、これは完璧なスタートとなった。 

その後方に、ジョアン・フェレイラとフィリペ・パルメイロ（トヨタSVR）が11秒差で2位に入った。ポルトガルのフェレイラは、昨年のステージ初優勝を果たした。 W2RC 9月末のラリーレイドポルトガルで好調を証明した。 

2024年大会で2位となったセバスチャン ローブ ダチアはマシンを効率よく軌道に戻している。アルザス出身のアルアティヤは、コ・ドライバーのエドゥアール・ブーランジェと共に3番手タイムを記録し、アル＝アティヤからわずか17秒差に迫った。フランス人ドライバー2人は、南アフリカの公式チーム「センチュリー」からW2RCに復帰したマチュー・セラドーリとロイック・ミノディエというフランス人コンビを上回っている。

フォードチーム Mスポーツ 4 台の Raptor T1+ がトップ 10 にランクインしています。マティアス エクストローム-エミール ベルグクヴィスト、ナニ ローマ-アレックス ハロ、 カルロス·サインツ-ルーカス・クルーズはグループショット（5位から7位）を決めた。アメリカチームで最も経験の浅いミッチ・ガスリーがトップ10入りを果たした。 

ナセル・アル＝アティヤのタイトル争いを争う二人のライバルは警戒を強めていた。ルーカス・モラエス／アルマン・モンレオン組は8位、ヘンク・ラテガン／ブレット・カミングス組は14位だった。これは南アフリカチームにとって悪い知らせだ。山岳地帯を駆け抜ける曲がりくねったコースが予想される第1ステージを、この位置からスタートせざるを得なくなるからだ。 

ラリー・オブ・モロッコ 2025 – W2RC

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