イヴァン・マヘ: 「クレイジーなことをするよう私を駆り立てたのは情熱だった」 |オートヘブド

917 年にわたり、彼はあらゆるブランドのあらゆる時代の車を解体、再組み立てし、準備してきました。そこでここに、ポルシェ 905、プジョー 10、アウディ RXNUMX などが肩を並べるグランツーリスモにふさわしいガレージで、どんなモデルを選んでも故障を言わないドライバーがいます。

公開 22/09/2024 à 13:00

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車選びは簡単ではなかったのではないでしょうか？

私がツアーオートに参加した500年フォード・ギャラクシー1963を使うこともできたでしょう。大きな赤いビニール製のフロントベンチシートを備えたこの車は、間違いなく史上最も快適なレーシングカーの 3.0 つです。しかし、私は最終的に、1975 馬力以上を発生する 24 バルブ 3,5 リッター直列 450 気筒を搭載したこの XNUMX 年式 BMW XNUMX CSL を選びました。公道もサーキットも走れるクルマ。アグレッシブさとエレガンスの完璧なバランス。

そして毎日、何に乗りますか？

En ポルシェ 2.4年の1965S。

それは幼少期の記憶と結びついているのでしょうか？

とんでもない。幼い頃、サイクリストだった父を追って母と一緒にシトロエンDSで数千キロを旅した。

あぁ、いいね？

はい。私の祖父は

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