セパン4時間レース1 – セティラー・レーシングが混乱の中勝利

2025/2026年アジアシーズン開幕戦、セパン4時間レースの優勝クルーの名が判明するまで数分かかった。 ルマン シリーズ。最終ピットストップ前にペナルティを受けた第47号車セティラー・レーシング・オレカ07は、ピットストップ中に5秒のペナルティを消化し、優勝者としてフィニッシュラインを通過しました。

しかし、そのわずか数分後、アルガルヴェ・プロ・レーシング（マイケル・ジェンセン、エンツォ・トゥルーリ、トム・ディルマン）の25号車が勝利を収めました！レース後、セティラールには5秒のペナルティが課されましたが、スチュワードとの数分間の協議の結果、順位は修正され、ミレシ、ラコルテ、フオコの3名に勝利がもたらされました。

しかし、ジョルジオ・ローダがポールポジションを獲得した後、マレーシアに到着したユナイテッド・オートスポーツこそが、優勝候補のチームでした。レース前半、クルーは雨を含む困難なコンディションに苦戦しました。しかし、マレーシアでよくあるモンスーンとは異なり、降雨量はそれほど多くなく、サーキットのいくつかのコーナーでは小雨が降った程度でした。

この結果、フィールド全体で様々な戦略が展開され、ユナイテッド・オートスポーツはウェットタイヤへの交換を控えることで状況を最大限に活用した。チームの2台のオレカ07は、レース中間時点でトップに立った。残り2時間で太陽が戻ってくると、ユナイテッドの2台は順位を落とし、特に47号車セティラールは5秒のペナルティを受けたにもかかわらず、その恩恵を受けた。FIA表彰式に出席するためウズベキスタンのタシケントから戻ってきたばかりのアントニオ・フォーコは、最後のセーフティカー導入後、最後の1時間半を完璧な走りで走り抜いた。

アルガルヴェ・プロ・レーシングは25号車で表彰台を獲得したが、マルテ・ヤコブセン、ルイ・デレトラズ、ジョージ・カーツが運転するAPRによるクロウストライク・レーシングの4号車も表彰台を獲得した。

LMP3とGTのエキサイティングなレース

LMP3では、10台のエントリーのうち4台が第2コーナーで事故に巻き込まれるという波乱に満ちたスタートとなったが、チュン・ティン・チョウ、ヘンリー・キュビデス・オラルテ、アレクサンダー・ブハントソフ組のリジェ JS P325 13号車、インター・ユーロポールが優勝を果たした。

GTカテゴリーでは、レース終盤で数々の紆余曲折と予想外の戦略が見られました。 フェラーリ アレッシオ・ロヴェラ、ダレン・レオン、サイモン・マンの21号車AFコルセは、まだ説明のつかない事故の後、壁に衝突してレースを終えるまでは先頭を走っていた。 メルセデス 最終リスタート時のルーカス・アウアーの37号車。トップ争いは最終コーナーまで続き、アンタレス・アウとクラウス・バッハラーとマシンをシェアするルーク・ハルトホグは、躊躇することなくプッシュし、勝利を確定させた。 ポルシェ マンタイの10番手が、メルセデスのゲットスピードの9番手（ファビアン・シラー、アンソニー・バートネ、脇坂重一）の前に出た。

次のレースは明日、再び午前6時に始まり、マレーシアのセパン・サーキットでさらに4時間のレースが行われます。

ALMS – セパン4時間レース 1
レース順位

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