4H アブダビ – H+1: 99 Racing の混乱したスタート、プロトンが有利

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LM P2

この 4 時間のアブダビは、何と多忙なスタートでしょう。 LM P2のランキングは、スターティンググリッドからわずか07時間のレースでひっくり返った。ポールポジションからスタートした99レーシングチームのオレカ12は、混乱したレース序盤を経験し、トップからXNUMX周遅れのXNUMX位となった。

アハマド・アル・ハーシーは12周目のターン90でXNUMX号車TFスポーツに最初に接触された（その後ドライブスルーペナルティを受けた）。出発しようとしたとき、オマーン人はGTプロトンの真ん中で再びスピンし、危うく衝突されそうになった。危険な方法でコースに復帰したため、論理的にはドライブスルーペナルティが科せられるマニューバ…しかし、アル・ハーシーはピットへのエントリーラップで燃料を使い果たし、貴重な数秒を無駄にしたため、トラブルはそこで終わりませんでした。

結果：ジョルジオ・ローダが駆る22号車プロトン・コンペティションが90時間のレースを経て99号車TFスポーツを抑えてトップに立ち、3レーシングは3周降格となった。 #XNUMX DKRエンジニアリングは、ピットに入ろうとしてアレクサンダー・マットシュルによって引き起こされた大きな恐怖にもかかわらず、トップXNUMXを完了しました...

アクシデントの中でも、No.4 Crowdstrike Racing by APRはレース開始時のターン14でスピンしたが、幸いなことに重大な影響はなかったが、No.47 COOL Racingはボディを修復するためにピットに戻らなければならず、リアウイングが損傷した。壁との接触後。

LM P3

LM P3では、スタートがやや静かだったが、COOL Racing 17号車はジェームス・ウィンスローのおかげで、Bretton Racing 26号車を抑えてポールポジションのアドバンテージを維持することができた。

GT

サンテロックがGTカテゴリーで見事復活！カテゴリー8位スタートのクリストファー・ハーセ選手がドライブする42号車アウディR8が、ポールシッターのアンソニー・リュー選手らを抑えて先頭に立った。 メルセデス-Almanar Racing by GetSpeed チームの AMG n°7。マルコ・プルチーニはターン3からの立ち上がりで大きな恐怖を感じた。 フェラーリ Dragon Racing チームの #98 は高速で回転しますが、何もヒットしませんでした。

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