アブダビ4時間レース1 – APRのCrowdStrike Racingは止められない

アブダビ4時間レースの第1レースは、アルガルヴェ・プロ・レーシングのNo.04オレカのクルーに再び笑顔が戻るまで、多くの紆余曲折があった。

予選でロベルト・ラコルテがコースアウトしたため、ゼロからスタートしたシャルル・ミレシは、レース序盤から素晴らしいスタートを切りました。ブロンズレーティングのドライバーたちと競い合いながら、フランス人ドライバーはセティラール・レーシングのマシンを約10分後にトップに押し上げました。 Alpine en WEC ラコルテに交代したが、イタリア人ドライバーは最初の1時間が終わる15分強前にスピンアウトした。

ポールポジションからスタートした5号車ユナイテッド・オートスポーツ・オレカがトップに立ったが、再び不運がイギリスチームを襲った。前週末のドバイで既にメカニカルトラブルに見舞われていたジョルジオ・ローダ、グレゴワール・ソーシー、ミッケル・イェンセン組のプロトタイプは、トランスミッションの故障が疑われ、ピットインを余儀なくされた。

レースの折り返し地点で、マティアス・カイザー、ジョン・ファルブ、サミ・メグトゥニフが率いるアルガルヴェ・プロ・レーシングのオレカ20号車が再び首位に立った。しかし、勝敗は最後まで不透明だった。残り30分強で首位を走っていたアルガルヴェ・プロ・レーシングのオレカ25号車（トム・ディルマンも参戦）は​​、燃料切れ寸前だった。ピットインを余儀なくされたディルマンは貴重なタイムを失い、CrowdStrikeのサポートを受けるポルトガルチームの3号車、オレカ04号車にリードを明け渡した。

チームWRTがGTでワンツーフィニッシュ

最終スティントでルイ・デレトラズがリードした4号車オレカは、マルテ・ヤコブセンとジョージ・カーツと共に、前週末のドバイでのワン・ツーフィニッシュに続き、3連勝を達成した。この勝利により、残り1レースでセティラー・レーシングを抑え、チャンピオンシップ首位に立った。

その後方では、カイザー、ファルブ、メグトゥニフが2位を獲得し、ロマン・デュマ率いるRDリミテッドチーム（フレッド・プーダッド、ジェームス・アレン、トリスタン・ヴォーティエ）が続いた。LMP3クラスでは、アレクサンダー・ブハントソフ、チュン・ティン・チョウ、ヘンリー・キュビデス・オラルテ組のリジェJS P325がインター・ユーロポール・コンペティションのドライバーで優勝した。GTクラスでは、チームWRTがワン・ツー・フィニッシュを達成。アンソニー・マッキントッシュ、パーカー・トンプソン、ダン・ハーパー組の69号車BMW M4 GT3が、リナト・サリホフ、ガブリエーレ・ピアナ、アウグスト・ファルフス組の28号車を抑えてフィニッシュした。

今週日曜日の午後 13 時 30 分 (フランス時間) に、2025-2026 年アジア選手権シーズンの最終戦、アブダビ 4 時間レース 2 のスタートにご参加ください。 ルマン シリーズ。

アジアン・ル・マン・シリーズ – アブダビ4時間レース 1
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