21歳のフランス人ドライバーは、プログラムの一環として、1月にデイトナ24時間レースに初参戦する予定だ。 IMSA バッサー・サリバンの12号車レクサス RC F GT3。
フランスF4チャンピオン(2021年)、ユーロカップ3チャンピオン(2023年)、ヨーロッパチャンピオン ルマン 今年のシリーズでも、マッソンは注目度を増し続けています。過去2シーズン、RC F GT3を駆り、既にその実力に熟知しているマッソンは、 WEC 2025年にイモラで表彰台を獲得するなど、アコディスASPと共に、彼は今度はフランキー・モンテカルボ、アーロン・テリッツ、ベンジャミン・ペダーセンと共にフロリダのクラシックに挑戦することになる。
モントリオール出身(カナダ)の彼にとって、デイトナへの初参加は、彼のキャリアにおける当然の節目となる。彼はその後もタイトルを積み重ね、同世代で最も完成度の高い若手ドライバーの一人としての地位を確立し続けている。
ヴァッサー・サリバンの12号車は、GTDに復帰するテリッツと、元ドライバーのペダーセンが年間を通して運転することになる。 IndyCar チームに加入して初めてのシーズンを迎えるモンテカルボ。チームの忠実なメンバーであるモンテカルボは、2025年に3度の表彰台を獲得しており、耐久レースの補強としての役割を再開する。
マッソンはデイトナ24時間レースのクルーを担うことになるが、レクサスはGTDカテゴリーでますます熾烈になる競争を相手に堅実なパフォーマンスを狙う。
GTD Proカテゴリーでは、日本のブランドは継続性を重視し、ジャック・ホークスワースとベン・バーニコートを#14 RC F GT3のステアリングに据えています。2人の英国人ドライバーは2023年のGTD Proチャンピオンに輝き、長距離レースでは、このプログラムのレギュラーであり、2024年のセブリングで優勝経験を持つカイル・カークウッドがチームに加わります。
レクサスは2026年シーズンをデイトナ・ロアー(1月16日~18日)で開幕し、その後1月24日~25日に第64回デイトナ24時間レースに挑みます。エステバン・マッソンにとって、これは世界最高峰の耐久レースの一つへの初参戦という、大きな一歩を踏み出す機会となります。
こちらもお読みください > エステバン・マッソンが2026年にアコディスASPチームに復帰
この記事にコメントしてください! 0