セブリングでのデビューで、アストンマーティンヴァルキリーはトップ10でフィニッシュした。

この機会に、2台のプロトタイプに見られる緑のカラーリングを披露しましょう。 WECセブリングは、IMSA。そのため、ヴァルキリーは、よく知られているハート オブ レーシング構造の青、黒、黄色とともに、フロリダまで旅した非常に多くの観客に、主要な V12 のシンフォニーを披露しました。この英国ブランドにとっての目標はシンプルだった。ロス・ガン、アレックス・リベラス、ローマン・デ・アンジェリスが運転する23号車で完走することだ。賭けは勝ち、IMSAで初のポイント獲得というボーナスもつき、XNUMX周遅れのXNUMX位が懸かっている。 ポルシェ 勝利した。

ヴァルキリーがセブリングのコースに登場したことは、アメリカ選手権における LMH 規定に適合した車の最初の出場でもありました。これまで、WECとIMSAの両方に参加したのはLMDhマシンのみでした。おそらく、存在への第一歩は トヨタ, フェラーリ または他の人 プジョー 偉大な古典の中で耐久性 大西洋を越えて？公式には量産車から派生したこの英国製レーシングカーは、1周遅れの8位でフィニッシュしたとはいえ、今週末のフロリダでは素晴らしい進歩を見せた。これは、耐久プログラムの責任者であるアダム・カーター氏を喜ばせるのに十分です。 アストンマーチン.

« Valkyrie のパフォーマンスは満足のいくもので、ラップが完了するごとにプログラムの進歩が強調されます。 セブリングはどんなレースカーにとっても厳しいテストとして知られています。 新しいハイパーカーは言うまでもありません。 しかし、私たちはこの車が長距離を走破できる能力を持っていることに自信を持っていました。そして、この車がこれほどうまく走ったという事実は、このプログラムに取り組んだすべての人々に対する大きな証です。 私たちはまだ始まったばかりです ワルキューレ, et il y オーラ ビエン 確保します DES 可能性 改善, もっと 常識 持っています beaucoup 学びました et 集めました 1 莫大 quantité de données これを分析できるようになりました。 »

レースを連鎖させる前に分析する

アレックス・リベラスのようなドライバーたちも、セブリングのような過酷なコースでの06時間レースを終えたことに非常に満足していた。特に、アキュラ ARX-XNUMX の前でフィニッシュするのも悪くありません。 « それは特別な気持ちです。 私たちはここに来ました セブリングは最も挑戦的なレースの一つだと分かっていたので、期待はしていなかった。 新しい車でチームとして直面しなければならない困難な課題。 本当にできるとは思っていませんでした ここに来て、私たちが今やったことをやりましょう。レースを完走し、それだけでなくトップ10に入るのです。 »

チームのチーム代表であるイアン・ジェームスは、セブリングで収集されたデータはプログラムの残り期間にとって素晴らしいものになるだろうと確信している。続編は、まず米国で12月6日にロングビーチで開催され、そのXNUMX日後にWECのイモラXNUMX時間レースが開催されます。まったく、エンデュランスシーズンは大西洋の両側で本当に激戦になるでしょう。

« このレースの前に何か願うことができたとしたら、トップ10に入ることが夢だったでしょう。 我々は非常に優れた車をいくつか打ち負かしました。このサーキットを12時間走ることは我々にとっても我々のプログラムにとっても重要な瞬間です。 私たちは毎ラウンド何かを学び、毎回より強くなって戻ってきます。 »

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