チャンピオンシップに出場するチーム IMSA 土曜日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで夜間を含む3回のセッションに分かれて10時間のテストを完了した。
トム・ブロンクヴィスト、コリン・ブラウン、スコット・ディクソン、AJ・アルメンディンガーが運転するNo.60 マイヤー・シャンク・レーシング アキュラ ARX-06は、1:36.231というその日の最初の練習セッションで最速タイムを記録した。 ポルシェ ブライス・アーロン、ティメン・ファン・デル・ヘルム、マット・キャンベル、ニコ・ピノが駆るJDC-ミラー・モータースポーツ #963 #85は、続くセッションで1分36秒015のタイムを叩き出し、圧倒的な強さを見せました。ナイトセッションは、マルコ・ウィットマンが駆るチームWRT #2 BMWが1分36秒697で優勝しました。コナー・ジリッシュは、アクション・エクスプレス・レーシング #31 キャデラック Vシリーズ.RでGTP初ラップを走行しました。
ランボルギーニ・テメラリオGT3のアメリカでの最初の周回
初日はプロトタイプカーのみの走行でしたが、土曜日にはGTDおよびGTD Proカテゴリーの車両もサーキットに投入されました。新型ランボルギーニ・テメラリオGT3の実力を見る機会となりました。今週末、Pfaff Motorsportsが用意した9号車は、アンドレア・カルダレッリ、マルコ・マペッリ、フランク・ペレラの3名がステアリングを握りました。このマシンは、ランボルギーニSC63 GTPにも採用されているランボルギーニカラー、ヴェルデ・マンティス(グリーン)、ネロ・ノクティス(ブラック)、ビアンコ・アルピ(ホワイト)、ロッソ・サングエ(レッド)を纏っています。Pfaff伝統のタータンチェックカラーはまだ採用されていません。
新型ランボルギーニに加え、改良型ポルシェ911 GT3 R(992)、通称992.2にも、数々の進化と新たなパートナーシップが結ばれています。このバージョンは、空力特性とサスペンションの改良が図られています。ライト・モータースポーツ、マンタイ、RS1は今週末、911 GT3 Rを展示します。
新型フォード・マスタングGT3は、新しいスプリッターを特徴とし、フォード・マルチマティック・モータースポーツの2チームとマイヤーズ・ライリー・モータースポーツの新型車から3台ずつが参戦する。ジェンソン・アルツマンは、デイトナでの16号車到着に先立ち、今週初めにシャーロットで新型ライリー・マスタングのテストを行った。彼はフェリペ・フラガ、シーナ・モンク、そして ロメイングロジアン.
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レイハル・レターマン・ラニガン・レーシングチームは、新旧のプログラムを両立させながら、チームWRTのBMW MハイブリッドV8 GTPの準備に貢献しており、今週のテストにはメンバーの一部が参加している。一方、新生RLLチームは マクラーレンは、最近No.59マクラーレン720S GT3 EVOの納車を受け、2022年以来初めてGTレースに復帰した。マクラーレンのファクトリードライバーであるディーン・マクドナルド、ユリ・ヴィップス、マックス・エスターソンがこの車を共有している。
La メルセデスウィンワード・レーシングのGTD PROクラスのAMG GT3 No.48も、スコット・ノーブル、ジェイソン・ハート、マキシム・マーティン、ルーカ・ストルツの4人組で最初のラップを完了しました。
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