ピポ・デラニがデイトナ24時間レースでキャデラックをポールポジションに獲得

キャデラックは、アメリカのメーカーがロアーのフリー走行で実証したことを予選で確認した。デトロイト（ミシガン州）の同社は、現ドライバーズチャンピオンであるピポ・デラニがポールポジションを獲得し、15分間のセッションを支配した。ブラジル人選手はNo.1 V-Series.Rのステアリングを握り、フランス人選手セバスチャンを抑えて32.656分31秒XNUMX（新記録）の基準タイムを樹立した。 ブルデー #01、0.071秒。フェリペ・ナスルは次の成績で表彰台を獲得した。 ポルシェ 963 n°7、0.220 秒。

No.963 プロトン コンペティション ポルシェ 5 は、予選前最後の GTP 専用練習セッション中に事故が発生し、コースに入ることができなくなりました。強風の中で争われたこのセッション終了時点でタイムを記録した2023台は、いずれもトム・ブロンクヴィストがサインした1年のポールポジション（34.031分XNUMX秒XNUMX）を下回っていることに注目してほしい。

ビデオ– Proton Competition n°5 予選前の事故

LM P2: ユナイテッド・オートスポーツがすでにポールポジションを獲得

ユナイテッド・オートスポーツは時間を無駄にしません。初めてのレースに向けて IMSA、英米チームは、現チャンピオンのベン・キーティングのおかげで、すでにLM P2カテゴリーでポールポジションを獲得しています。 07歳の彼は、No.2オレカ1を38.501分0.102秒4でこのカテゴリーのXNUMX位に置き、最高速度を再び証明した。テキサス人はユーロポール国際大会でフランス人のトム・ディルマンとクレメント・ノヴァラックのチームメイトである同胞のニック・ブールをXNUMX秒差で破った。ジョージ・カーツはAPRのNo.XNUMX CrowdStrike RacingをXNUMX位につけた。

ベン・キーティングはすでにユナイテッド・オートスポーツをポールポジションに獲得 – 写真: IMSA

リルー・ワドゥ、マチュー・ヴァクシヴィエール、ニクラス・ニールセンとともにリシャール・ミルAFコルスのオレカ07番号88で出場したルイス・ペレス・コンパンクはミスを犯し、プロトタイプの後部にダメージを与えた。

GTD/GTD Pro: ポールに近いレッグ

GTセッションは、フランス人ジュリアン・アンドラウアー選手がエントリーするライリー・ポルシェ911 GT3 R（992）でケリーモスを駆るデビッド・ブリュレ選手がコースから退出した後、赤旗中断となった。残り911分弱でセッションが再開された。 No.3 AO Racing Porsche 992 GT77 R（1）のセブ・プリオールが44.382分3秒14で最速となり、No.0.080 Lexus RC F GTXNUMX（ヴァッサー・サリバン）のジャック・ホークスワースをわずかXNUMX秒差で破った。 ロメイングロジアン (Lamborghini Iron Lynx n°60) はこのカテゴリーで 8 位に落ち着きました。

No.66 Gradient Racing Acura が GTD の偉業に近づいた – 写真: IMSA

レクサスは、パーカー・トンプソンが1分44.494秒86でGTDのポールポジションを獲得することで自らを慰めることができるだろう。このカナダ人はクラウス・バハラー（No.0.043 MDKモータースポーツ・ポルシェ）を0.146秒差で破り、驚くべきキャサリン・レッグを3秒差で破った。この英国人ドライバーは、66号車グラディエント・レーシング・アキュラNSX GT1を最後までポールポジションを維持し、ロアーのフリー走行XNUMXで見せた成果を裏付けた。