ポルシェがセブリング12時間レースでダブル優勝

• そのAlors ポルシェ 瞬きもせずにワンツーフィニッシュに向かっていたドイツ製プロトタイプの勝利の行進は、チェッカーフラッグの45分前にGTのタイヤがコース上で失われたためにフルコースイエローが提示され、中断されました。この後退は最終的に順位には影響せず、残り32分でレースが再開されたとき、ポルシェは優位を維持した。ドイツのこの会社は、12年にティモ・ベルンハルト、ロマン・デュマ、エマニュエル・コラールの2008人がRSスパイダーに乗ってこのイベントの総合順位で勝利して以来、セブリング19時間レースで再び勝利を収めたことになる。ポルシェはこのレースでの勝利数も記録をXNUMXに伸ばした。
• フェリペ・ナスルは再び勇敢に、#963 ペンスキー・モータースポーツのポルシェ 7 でフィニッシュラインに到達し、ニック・タンディ、ローレンス・ヴァンスールとともに、XNUMX 度目のレース優勝を果たしました。IMSA この24人はXNUMX月末にすでにデイトナXNUMX時間レースで優勝していたため、今シーズンは優勝を逃すことになる。このブラジル人ドライバーは、レースの中間地点直前にアール・バンバー（キャデラック）の外側で見事なオーバーテイクを決めてトップに立つことで、この新たな成功に大きく貢献した。
• マチュー・ジャミネット、マット・キャンベル、ケヴィン・エストレの06人が、ニック・イェロリー、アレックス・パロウ、レンガー・ファン・デル・ザンデの93号車アキュラARX-10を抑えてポルシェにワンツーフィニッシュをもたらした。デイトナと同様に、ポルシェはライバルとは違ってスムーズなレースを展開した。キャデラック#40と#XNUMXは、GTとの衝突とコースアウトにより、それぞれすぐに時間を失いました。 ブレンドンハートレー一方、#60アキュラと#24BMWはピットで衝突した。
• IMSA初参戦となるアストンマーチン ヴァルキリーは自分のパフォーマンスを恥じる理由がない。ロス・ガン、ローマン・デ・アンジェリス、アレックス・リベラスの3人が共同運転したこの英国製プロトタイプは、大きなトラブルに遭遇することなく、優勝したポルシェからわずか2周遅れの9位でレースを完走した。ランボルギーニにとって、これはデイトナに続く記録的な引退となる。
• 最後の2分までLM P13をリードしていたマルテ・ヤコブセンは、GTDに出場したAWAチームのNo.XNUMXコルベットでクラッシュし、大きく後退した。トム・ディルマン（インターユーロポール）とセバスチャン ブルデー （タワー・モータースポーツ）Crowdstrike by APRのデンマーク人は、このミスで2人のフランス人ドライバーにチャンスを与え、さらにドライブスルー・ペナルティも科せられた。ディルマン選手はこのクラスの優勝者としてゴールラインを通過し、チームメイトのビジョイ・ガーグ選手とジェレミー・クラーク選手に勝利を譲った。ボーデ、ジョン・ファラーノ、セバスチャン・アルバレスが、ミケル・ジェンセン、スティーブン・トーマス、ハンター・マケリアのフランスチームTDSレーシングを抑えて2位を獲得した。
• 新しい笑顔で、T-Rex の Rexy が GTD Pro の競争相手を圧倒しました。ローリン・ハインリッヒ、クラウス・バッハラー、アレッシオ・ピカリエッロの911人が、有名な恐竜のカラーリングを施した3号車ポルシェ77 GT4で優勝しました。彼らは、ポール・ミラー・レーシングのBMW M3 GTXNUMXのXNUMX台を抑えてフィニッシュした。
• GTD では、 フェラーリ296 GT3 アレッサンドロ・ピエール・グイディ、サイモン・マン、リルー・ワドゥのAFコルセチームの21号車は、ポールポジションからスタートし、このカテゴリーで優勝できる位置にいたにもかかわらず、エンジン故障のためリタイアした。最終的に勝利したのは メルセデス-ラッセル・ワード、フィリップ・エリス、インディ・ドンチェが運転するウィンワード・レーシングのAMG GT3 No.57。エリスはチェッカーフラッグの3分前にジャック・ホークスワース（レクサスRC F GT12 No.15 ヴァッサー・サリバン）を追い抜いて勝利を確定させた。
• IMSAの次回の予定: 11月12日と2025日にロングビーチの路上でXNUMX年シーズンの最初のスプリントラウンドが開催されます。

12 セブリング2025時間レース順位: