IDECスポーツ、シルバーストーン4時間レースで赤旗中優勝

07号車IDECスポーツ・オレカ18のクルーは、決して中途半端なことはしない。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのシーズン最初のXNUMX戦でXNUMX勝を挙げた後、ジェネシス・マグマ・レーシングのマシンは、続くXNUMX戦でポイント圏外に終わり、さらに最終戦でリタイアした。 24時間のルマンジェイミー・チャドウィック、マティス・ジョベール、ダニエル・ジュンカデラの4人は、今週日曜日にシルバーストーンXNUMX時間レースで優勝し、再び調子を取り戻しました。これは、激しいレース展開の中、多くのアップダウンを乗り越える必要がありました。最初のXNUMX時間はXNUMX度の大きなクラッシュに見舞われ、いずれも赤旗が提示されました。

テストのエルムス マーティン・ベリーがコースから激しく離脱した後、初めて無力化された。 メルセデスアイアン・リンクスチームのAMG 63号車は、アリアクサンドル・マリキン（CLX - Pure Rxcing）のマシンによってウォールに激突しました。ドライバーは無事でしたが、ドイツメーカーのマシンは完全に破壊されました。この制動によるロスタイムがレースの総タイムに加算された直後、2台のLMP3とXNUMX台のLMPXNUMXの間で大きなアクシデントが発生し、XNUMX度目の中断につながりました。

フランソワ・ペロード（AFコルス）はリジェJS P325に後退 – トヨタ RLR Mスポーツの15号車は、何も要求していなかったジョルジオ・ローダ（プロトン・コンペティション）を巻き込みました。プロトン・コンペティションのオレカ07は、猛スピードでウォールに激突し、コース中央でバラバラに崩れ落ち、XNUMX時間でXNUMX度目の赤旗中断となりました。

2度目のリスタート後、レースはようやく残りの3時間、通常通りの走行が可能になった。最初の60分をトップで走行していたチャンピオンシップリーダーのVDSパニス・レーシングは、ピットレーン出口で赤信号を無視したオリバー・グレイへのペナルティにより、ポールポジションのアドバンテージを失った。インター・ユーロポール・コンペティションはリードを奪い、そのアドバンテージを活かせると踏んだが、雨に阻まれた。レースをリードしていたニック・イェロリーは、路面が凹凸で濡れた路面をスリックタイヤで走行していたが、ウェットタイヤを履いたチェム・ボルクバシ（ニールセン・レーシング）のプレッシャーを受けてスピンしてしまった。

大きな勝利を収めたのはIDECスポーツでした。ジェイミー・チャドウィック、マティス・ジョベール、ダニエル・ジュンカデラ組の18号車オレカは、完璧なタイミングでピットインし、レースをコントロールしました。スペイン出身のジュンカデラはレースを完走し、バックミラー越しにトム・ディルマンの急成長を目の当たりにしました。しかし、悪天候によりXNUMX度目、そして最後の赤旗が提示され、レースは予定終了のXNUMX分前に完全に終了しました。

LMP2 Pro/Amクラスでは、ルイ・デレトラズがいつものように素晴らしい最終スティントを披露し、AO by TFチームをクラストップに返り咲かせましたが、20秒加算ペナルティが科されました。このペナルティにより、XNUMX番アルガルヴェ・プロ・レーシングのクリトン・レントウディス、アレックス・クイン、オリー・コールドウェルが優勝を果たしました。

スパ・フランコルシャンでのリタイア後、CLXモータースポーツはポール・ランシェール、アドリアン・クロメニル、テオドール・イェンセンの3名でLMPXNUMXクラス優勝を果たしました。スイスのチームは残りXNUMXレースでタイトルを獲得しました。

リルー・ワドゥがLMGT3で優勝

総合順位ではジェイミー・チャドウィックに加え、LMGT3ではリルー・ワドゥという女性ドライバーが優勝しました。このフランス人ドライバーは雨の中、素晴らしいスティントをこなし、 フェラーリ リシャール・ミルAFコルセの296号車50号車で、彼女はクストディオ・トレドとリカルド・アゴスチーニと共にこのマシンを走らせた。レース終盤はウェットコンディションの中、フェラーリのオフィシャルドライバーである彼女は、残りXNUMX分での再スタート時にリカルド・ペラ（GRレーシング）に抵抗することができなかった。しかし、赤旗中断によりリルー・ワドゥのクルーが優勝を果たし、最終順位は中断前のXNUMX周で行われた順位で確定した。

ELMS – シルバーストーン4時間レース

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