ドリアン・ピンはデュケインと共にELMSのLMP2 PRO/AMに出場する。

この噂は数週間前から広まっていたが、今では公式のものとなった。 ドリアン・ピン フランス人ドライバーの彼女は、デュケインと共にLMP2 PRO/AMカテゴリーで耐久レースに復帰します。ヨーロッパ選手権にも出場します。 ルマン フランスチームのオレカNo.30シリーズ。彼女はイタリアのジョルジオ・ローダとオランダのリチャード・ヴァーショールと共に参戦する。

による支援 マクラーレン F1で、ヴェルショールは過去5シーズンを過ごしたあと、耐久レースに挑戦することになる。 2式そこで彼は、 メルセデス F1アカデミーのタイトルを獲得したばかりの「ポケットロケット」は、今度はF1昇格を目指している。 1式 中期的には持久力トレーニングを通して達成したいと考えている。彼女の計画はシンプルだ。エルムス そしてル・マン24時間レースに出場し、ハイパーカーのシートを確保してF1進出の可能性も秘めている。

「何でも可能だと思います。確かに、伝統的なキャリアは シングルシーター 「F1への最も一般的な道だが、決まったことは何もない。」 ドリアーヌ・ピン氏は1月にオートヘブドとの独占インタビューでこれを主張した。 「私のキャリアパスは他のドライバーとはかなり違います。今までやってきたのは…」 ゴーカートレース フランス国内でレースをスタートしましたが、国際レースには進出していませんでした。シングルシーターが登場する前から、アイアン・デイムズのおかげで耐久レースに参戦する機会に恵まれていました。だから、2027年にハイパーカー参戦を目標に、F1に戻ってみるのはどうでしょうか？ハイパーカーとF1は両立しません。耐久レースではスーパーライセンスポイントを貯めることができます。つまり、耐久レースからF1へのステップアップは可能です。もし私が初めてそれを成し遂げることができれば、かつてない扉が開かれることになります。同じ目標に到達するには、複数の道があることを示すことになるでしょう。

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ピンはR-エースGPと同盟を組むデュケインに加わる

そのため、彼女の計画の第一段階は、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズへの参戦となります。彼女は2022年にLMGTEクラスでこの選手権に初参戦しました。アイアン・デイムズの一員として、ミシェル・ガッティングとサラ・ボヴィと共にポルティマオ4時間レースで優勝を果たしました。

ドリアン・ピンは今シーズン、リチャード・ヴァーショールとジョルジオ・ローダと共にLMP2 PRO/AMクラスに復帰します。ドゥケインは、LMP2プログラムの運営管理を担うR-ace GPとの新たなパートナーシップによって、大きな野心を抱いてELMSに参戦します。

「私たちは、管理された枠組みの中で野心的な目標を達成できるパートナーを必要としていました。ティボー・ドゥ・メリンドル氏と彼のチームは、厳格さと絶え間ないパフォーマンスの追求を融合させ、卓越性を追求する文化を体現しています。」 ジル・デュケーヌは説明した「この相乗効果により、我々のスポーツの野望を達成するためにあらゆる細部が最適化される構造を構築できるようになると確信しています。」

2026年のELMSシーズンは、カレンダーに予定されている6ラウンドの最初のレースとなる4月12日のバルセロナ4時間レースで開幕します。

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