トヨタ、ル・マンで液体水素を初導入

トヨタTR LH2レーシングプロトタイプは、ル・マン24時間レースのコースを走行した初の液体水素ハイパーカーとなった。

今週木曜日、ル・マンで行われたデモンストレーションにより、耐久レースの歴史に新たな一ページが刻まれた。 トヨタ TR LH2レーシングプロトタイプは、 中島和樹.

今回の走行は、フランス西部自動車クラブ（ACO）と国際自動車連盟（FIA）が構想する将来の水素カテゴリーの発展における重要な一歩となる。2018年のMissionH24プログラム開始以来、気体水素プロトタイプの開発、専用インフラの整備、そして特定の安全基準の策定など、数々のマイルストーンが既に達成されている。

FIAが将来の水素プロトタイプに採用した液体貯蔵方式は、エネルギー密度が高いという利点がある。この技術は燃料電池と内燃機関の両方で使用可能である。

トヨタは、ル・マン24時間レースで液体水素プロトタイプを走行させた最初のメーカーとなった。これは、競技における水素カテゴリーの導入が発表される数年前に、力強いメッセージを発信するものであり、脱炭素化された耐久レースという目標に貢献するこの技術の可能性を改めて示すものだ。

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