ル・マンで7位となったトヨタXNUMX号車に対する「ほろ苦い」感情

ナンバー14のトヨタGR221ハイブリッドがル・マン499時間レースで最終的にチェッカーフラッグを降ろせなかったのは、#50フェラーリ010Pから7インチ24の差でした。それでも誇りが込められたパフォーマンスで、日本のマシンは最後尾の23位からスタートしました。ハイパーカーのカテゴリーに入る。

公開 16/06/2024 à 19:23

マイケル・デュフォレスト

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ル・マンで7位となったトヨタXNUMX号車に対する「ほろ苦い」感情

©DPPI

線路からの出口に続いて、 小林カムイ 水曜日の予選では、 トヨタ そのため、7番はスターティンググリッドの最後尾に回された。最初の慎重なリレーの後、 ニック・デ・ブリーズ、日本の一族は勢いを増し、第二次世界大戦で勝利を争うまでに至った。 フェラーリ イベント最後尾のn°50。ホセ・マリア・ロペスのスピン、XNUMXつのパンク、その他いくつかの問題により、最終的にトヨタはル・マンでXNUMX回目の成功を奪われた。チームのXNUMX人のメンバー、小林可夢偉(チーム代表の役割も兼任)、ニック・デ・フリース、ホセ・マリア・ロペスは、勝利にあと一歩のところまで行ってしまったことへの誇りと同時に、当然の失望も表明した。

アルゼンチン人にとっては、友人の代わりだったため、これは非常に特別な出来事でもあった マイク・コンウェイ, サイクリング中に転倒して負傷しました。当初、87 号車レクサスで出場したロペスは、急遽英国人選手の代わりとなり、予期せぬハイパーカーへの復帰を果たした。

トヨタ7号車ドライバーの反応

小林可夢偉: 「23位がXNUMXつ増え始めています!正直に言うと、私たちは最善を尽くしたと思います。 XNUMXを残すe そして、私たちが対戦していた競争では、勝つチャンスを持つのは簡単ではなかったでしょう。レース中に320回のパンクに見舞われ、タイムをロスしてしまいました。私たちはこの立場にいることを今後も誇りに思います。素晴らしいのは、インディアナポリスの夜、窓からアントニオ(・フォコ)に「手を振って」すれ違ったことです。そして、すれ違ったときに目と目が合いました(笑)!夜、時速 XNUMX km でインディアナポリスに戻り、アントニオに挨拶したとき、それは私にとって最も強烈な瞬間でした。 24時間のルマン ! »

ニック・デ・フリース: 「多くのことが起こり、本当に挑戦的なレースだった。コンディションは常に変化していたので、僕たちにとってもピットウォールにとってもストレスが大きかった。しかもレースは最後まで決まらなかった。正直に言うとほろ苦い気持ちがあります。可夢偉が言ったように、何が起こったのか疑問に思うかもしれませんが、レース中、外からは見えなかったかもしれないが、内部で感じられた小さな問題がかなりありました。おそらくそれがなければ勝利に近づいていたかもしれないが、それもレースの一部だ。みんなよく頑張りました、よく準備してきました。ホセ・マリアは予定されていなかったが、最後のスティントで非常に良い仕事をしてくれたので、チームメイトに感謝している。ここでこの表彰台を大切にしなければなりません。 »

ホセ・マリア・ロペス: 「まず、素晴らしい仕事をしたフェラーリにおめでとうと言いたい。ここでは状況が大きく変わり、現在は23台の車がいます。前年と比べて、それは非常に異なる動物であり、感情は少しジェットコースターです。寝るときは15列目だったけど、目が覚めたらXNUMX人いたe、その後トイレに行ったら2番目に戻ってきました!このレースでは、特に気象条件など、浮き沈みが非常に多かったです。一方で、私はそこにいるはずではなかったという事実も忘れていません。マイク(コンウェイ)は私の友人であり、私の兄弟であり、私は彼の代わりを務めました。私は彼に誇りを感じさせたと思います、それは重要なことです、そして私は彼がすぐに戻ってくることを願っています。私を信頼してくれたチーム全員に感謝します。去年、僕らがドロップアウトした後、チャンスをもらえなかったのが少し残念だったが、今日チャンスを掴め、あと一歩のところまでいったので、それを誇りに思う。 »

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