ドライバー、国籍、チーム…数字で見る2026年ル・マン24時間レースのリスト

158/186人のパイロット

のグリッド 24時間のルマン 2026年シーズンはすでにほぼ満席です。第94回となるサルト・サーキットでは、2026年2月19日に発表された暫定V1リストに、186名の出場枠のうち158名のドライバーが登録されています。 

62台 

今年のル・マン24時間レースでは、全62のガレージが満員となります。62台の車両のうち、ハイパーカーが18台、LMP2が19台、LMGT3が25台となります。最高峰の耐久レースカテゴリーには、年間を通して世界選手権に参戦するプロトタイプカーが17台含まれており、2台の車両が参戦します。 アストンマーチン2 トヨタキャデラック2台、BMW2台、ジェネシス2台、 Alpine、 三 フェラーリ そして2 プジョー最後のハイパーカーのスポットは、ウェイン・テイラー・レーシングの3台目のキャデラックに渡った。IMSAビッグニュースはジェネシスから届いた。同社はハイパーカー部門での初のル・マン参戦に2台のプロトタイプを投入している。

33国籍

ル・マンの国際色は依然として大きな特徴です。2026年の暫定エントリーリストには、33カ国からドライバーが参加しています。ティムール・ボグスラフスキーも参加していますが、ロシア代表ではなく中立的な立場で参加していることは特筆に値します。

• 26人のフランス人パイロット
• 24人のイギリス人パイロット
• 15人のアメリカ人パイロット
• 13人のイタリア人パイロット
• 11人のドイツ人パイロット
• 8人のデンマーク人パイロット
• スイス人パイロット6名
• 5人のブラジル人パイロット
• 4人のオランダ人パイロット
• ベルギー人パイロット4名
• 4人のカナダ人パイロット
• 3人のスペイン人パイロット
• 3人の日本人パイロット
• ニュージーランドのパイロット3名
• オーストリアのパイロット3人
• 3人のアイルランド人パイロット
• ポルトガル人パイロット2名
• ポーランド人パイロット2名
• スウェーデン人パイロット2名
• オーストラリア人パイロット2名
• トルコ人パイロット2名
• 中国人パイロット1名
• 南アフリカのパイロット1名
• グレナディンのパイロット1名 
• メキシコ人パイロット1名
• マレーシア人パイロット1名 
• 香港のパイロット1名 
• カタール人パイロット1名
• ルーマニア人パイロット1名
• インドネシア人パイロット1名
• モナコ人パイロット1名 
• アルゼンチン人パイロット1名
• アンゴラ人パイロット1名

さらに、エントリーした62チーム（メーカーとは異なります）には12カ国が参加しています。フランス、イギリス、ドイツ、イタリアのチームが特に多く、特にハイパーカーとLMGT3ではアメリカのチームが目立っています。

女性ドライバー2名

2026年には「鉄の女たち」が姿を消すため、女性ライダーの存在感は薄れるでしょう。2022年以来初めて、耐久レース世界選手権に彼女たちの姿は見られなくなります。しかし幸いなことに、まだ… ドリアン・ピン デュケーヌ・チームからLMP2クラスに、そしてリシャール・ミルAFコルセからLMGT3クラスにリル・ワドゥが参戦する。また、彼女が駆るIDECスポーツ18号車、ジェイミー・チャドウィックの活躍にも期待が寄せられている。 エルムス チームのもう一台のLMP2マシンでポール＝ルー・シャタンに代わるリザーブドライバー。このフランス人ドライバーは、ジェネシスからハイパーカードライバーに就任することが発表されている。

予備役9名

エントリー台数62台に加え、9チームがリザーブリストに名を連ねています。ハイパーカーは未発表のため、LMP2クラスは5チーム（Cetilar Racing #47、CLX Motorsport #137、IDEC Sport #18、Vector Sport #16、Proton Competition #11）、LMGT3クラスは4チーム（GR Racing #86、Blackthorn #56、United Autosport #95、AF Corse #151）となります。レースウィーク前にいずれかのチームが撤退した場合、これらのチームがグリッドに加わることができます。

12人の元F1ドライバー 

エントリーリストに発表された158人のドライバーのうち、12人はすでに 1式 キャリアの中で少なくとも XNUMX 回はグランプリに出場しています。 セバスチャンの場合はこんな感じ ブルデーウィル・スティーブンス、ジャック・エイトキン（キャデラック）、 小林カムイ, セバスチャンブエミ, ブレンドンハートレー, ニック・デ・ブリーズ （トヨタ）、アンドレ・ロッテラー（ジェネシス）、ストフェル・バンドーン、ポール・ディ・レスタ（プジョー）、アントニオ・ジョビナッツィ（フェラーリ）、ロバート・クビサ（AFコルセ）、そしてもちろん、 ケビン・マグンセン ハイパーカーにはBMWが参戦。LMP2クラスには、ピエトロ・フィッティパルディ（ベクター・スポーツ）が第94回大会に参戦する。 

ジェンソン・バトンが昨年末に引退したため、現在、元F1世界チャンピオンはグリッド上にいません。しかし、噂されているように、近い将来、ル・マン24時間レースに復帰する元チャンピオンが現れても不思議ではありません。 マックスVerstappen et フェルナンド·アロンソ彼はすでに2018年と2019年にこのレースで2度優勝している。 セバスチャン·ベッテル、との和解にもかかわらず、 ポルシェ耐久レースにはまだ参戦しないことを選択した も参加することになるだろう。

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ル・マンの優勝者19名

最後に、これまでに発表された158人のドライバーのうち、ル・マン24時間レースですでに総合優勝を味わったのはわずか18人です。ロマン・デュマ（2010年、2016年）、アンドレ・ロッテラー（2011年、2012年、2014年）、 ロイック・デュバル （2013） マイク・コンウェイ （2021）、小林可夢偉（2021）、 ホセ・マリア・ロペス (2021)、セバスチャン・ブエミ (2018、2019、2020、2022)、ブレンドン・ハートレー (2017、2020、2022)、平川良 (2022)、アール・バンバー (2015、2017)、アレッサンドロ・ピエール・グイディ (2023)、ジェームズ・カラド（2023年）、アントニオ・ジョビナッツィ（2023年）、ニクラス・ニールセン（2024年）、アントニオ・フオコ（2024年）、ミゲル・モリーナ（2024年）、そして2025年にAFコルセで優勝した最後のフェラーリクルー、イーフェイ・イェー、ロバート・クビサ、フィリップ・ハンソンの優勝者も含まれる。