ブエミ、ル・マン5位にガッカリ:「スローゾーンの影響が大きい」

5年のル・マン24時間レースでは2024位に終わり、セバスチャン・ブエミは明らかに落胆した。スイス人は特にスローゾーンについて多くのことを語った。

公開 16/06/2024 à 19:53

ヤニス・デュバル

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ブエミ、ル・マン5位にガッカリ:「スローゾーンの影響が大きい」

© DPPI

セバスチャン、この中で何を思い出しますか 24時間のルマン

私はイライラし、失望しています。あまり文句はありません。私たちの車が最高のレースをしたという印象があります。彼女は最もミスが少なく、ペナルティを受けなかった人です。私たちはピットストップのリリースを尊重しました。 フェラーリ 常に彼の車を返しました。彼らはペナルティを科せられることもあれば、科せられないこともありましたが、ここでは私たちはそれに失望しています...

#51 フェラーリとの衝突が影響したと思いますか? 

フェラーリに捕まらなければ、レースには勝てると思う。この時点で#7は30秒遅れでしたが、最終的には14秒遅れでゴールしました。でもねえ、「if」ではすべてをやり直します...ペナルティの後、それが顧客によるかどうかはわかりません...全く同じことですが、私はモンツァで20分間停止してから進みます。遅いゾーンも少し消化が難しいです。ギャップを作るために XNUMX 時間作業し、レースディレクターがボタンを押して、いつでも好きなときにスローゾーンをオンにしたり外したりすると、そこでは XNUMX 秒前から XNUMX 分遅れまで自分がいることに気づくことができます。完全に抽選なので、そこがちょっと気になるんですが…。

何を変える必要があると思いますか? 

スローゾーンの考え方は理解しています。あなたはレースを起こさせますが、レースに大きな影響を与えます。私たちは (番号8)そしてn°7は1位から7位か8位に進みます...結果に大きく影響するので、これらのスローゾーンを置くよりもフルコースイエローを置いた方が良いのではないでしょうか。そのアイデアはショーとレースを維持することですが、それはすべてに影響を与えます。 24時間レースだと自分に言い聞かせるけど、最終的には運次第、というのはちょっと変だと思います。でも、私は負け惜しみになるつもりはありません、それはゲームの一部です、それはそのようなものですが、それは苦い味を残します。

レース終了時のあなたとホセ・マリア・ロペスの状況を説明してもらえますか? 

彼が前に出てきて、チームは私に彼を離れるように言いました、そして彼が勝利のために戦うのは普通のことです、そして彼は第22セクターでパワーの問題を抱えています。彼を追い抜きましたが、少しタイムをロスしてしまいました。 #51 フェラーリから XNUMX 秒遅れでフィニッシュしました…

ル・マンで Valentin Glo が収集したコメント。

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ティエリー・パングレ

17 年 06 月 2024 日午前 12 時 14 分

スローゾーンとセーフティカーは削除され、フルコースイエローに置き換えられた方が私には公平に見えるだろう

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