耐久性
「ラッシュアワーの環状道路」：トヨタ、予選の渋滞に苦情
写真: チャーリー・ロペス/DPPI
トヨタ 波止場に残った。この日本のメーカーは、予選セッションで11位と23位にとどまり、ハイパーポールに自社車両をXNUMX台も投入できなかった。 TGRが日曜日のテストデーでXNUMX位となり、最初のXNUMXつのフリー走行セッションを独占したことを考えると、パフォーマンスの低さはさらに驚くべきことだった。
« 素晴らしいことではありません、私たちは少しイライラして失望しています、 私たちに言いました セバスチャンブエミ 木曜正午、サルトのパドック。 フリー走行1と2ではベストタイムを出し、予選は11位と23位でした…正直、少しがっかりしています。 » スイス人は特に予選形式を指摘する
バレンティン・グロ
ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。
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