ル・マンに水素を投入:トヨタTR LH2レーシングプロトタイプによる世界初

ル・マン24時間レースの開催地であるル・マン24時間サーキットでは、6月11日(木)に世界初公開となる出来事が起こります。新型トヨタTR LH2レーシングプロトタイプが、液体水素を動力源として一般公開走行を行うのです。この歴史的なデモンストレーションは、耐久レースにおける水素技術の重要性の高まりを示す一例と言えるでしょう。

公開 03/06/2026 à 13:26

バレンティン・グロ

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ル・マンに水素を投入:トヨタTR LH2レーシングプロトタイプによる世界初

トヨタ TR LH2 レーシングプロトタイプ。写真:ACO

6月11日午後12時50分過ぎ、伝説のサルト・サーキットで真新しいプロトタイプが走行する。 トヨタ TR LH2レーシングプロトタイプは、液体水素をエネルギーキャリアとして使用する。ハンドルを握るのは日本人ドライバー。 中島和樹、の優勝者 24時間のルマンこの前例のないデモに参加する。

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この公開試乗会は、世界的なモータースポーツにおける主要な技術展示会である24時間レースの開催期間中に開催される水素セッションの一環です。

2018年以来、フランス西部自動車クラブ(ACO)は、MissionH24と共同で、水素をモータースポーツ、そして最終的にはモビリティに統合することを目的としたソリューションを開発してきた。

このプログラムでは、すでにいくつかのプロトタイプが登場しています。MissionH24 LMPH2G、2022年のロード・トゥ・ル・マンに出場したH24、メーカーのAlpenglowなどです。 AlpineJS2 RH2は、リジェ・オートモーティブがボッシュと共同開発した製品です。

2026年には2回の実地試験が予定されている。

11月12日木曜日 – 午後50時XNUMX分

メゾン・ブランシュから、トヨタ TR LH2 レーシングプロトタイプとアルペングローAlpine 両者は共に進化していくでしょう。一方は液体水素、もう一方は気体水素を燃料とし、互いに補完し合う2つの技術アプローチを示しています。水素燃焼エンジンは、一般の人々に独特のサウンドシグネチャーを発見する機会も提供するでしょう。

13月12日土曜日 – 午後45時XNUMX分

3台目の車として、トヨタと...に加えて、リジェJS2 RH2がラインナップに加わる。Alpine未来の様々なビジョンを紹介する拡張デモンストレーション…耐久性.

水素村には、TotalEnergies社が運営する700バールの水素ガス充填ステーションが設置される予定です。充填作業は水曜日と金曜日の夜に一般公開され、この技術における物流上の課題を具体的に垣間見ることができます。

覚えておくべき重要なポイント

6月10日(水)午前10時30分: フランス西部自動車クラブ会長ピエール・フィヨン氏率いる代表団による水素村の開所式
6月10日(水)午前11時30分: ウェルカムで開催されるIDEC ACOカンファレンスは、モータースポーツのモビリティへの貢献に焦点を当てています。
6月11日(木)午後12時50分:トヨタTR LH2やアルペングローなど、水素プロトタイプの実演走行会。Alpine
14月11日(木)午後00時:FIA持続可能なイノベーションシリーズの一環としての水素に関する円卓会議
6月13日(土)午後12時45分 トラック上での新しいデモンストレーション Alpineリジェとトヨタ

第94回ル・マン24時間レースの開幕を数時間後に控えたこの時期に行われたデモンストレーションは、耐久レース関係者が持続可能なエネルギーソリューションの探求に真剣に取り組んでいることを示している。液体水素であれ気体水素であれ、水素は現在進行中の実験において主要な焦点として浮上している。

バレンティン・グロ

ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。

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