ル・マン 24 時間レース – ハイパーポールでキャデラックがダブル優勝、アレックス・リンがポールポジションを獲得!

キャデラックがポールポジションを獲得したのは初めてです。 24時間のルマン良いことは必ず起こるものだ。アメリカのメーカーであるこの車は、第93回ル・マン・クラシック（土曜日午後16時スタート）でフロントローを独占した。理想的なコンディションの中で行われたセッションで、イギリス人ドライバーのアレックス・リン（No.12）は、ハーツ・チームJOTAのチームメイトであるニュージーランド人ドライバーのアール・バンバーを167分のXNUMX秒差で破った。

キャデラックがポールポジションを獲得した瞬間 ルマン!! 🇺🇸🇫🇷

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— FIAワールド 耐久性 チャンピオンシップ (@FIAWEC) 2025 年 6 月 12 日

フランス人のマチュー・ジャミネは素晴らしい活躍を見せ、3位のタイムをマークした。 ポルシェ 963。ベルギーのドリース・ヴァンスール（BMW）が3列目に並びます。ドイツの5メーカーも6列目に並び、ニック・タンディ（ポルシェ、XNUMX位）とシェルドン・ファン・デル・リンデ（BMW、XNUMX位）が並びます。

タイトル保持者 フェラーリ 華やかさはなかった。ハイパーポール2に進出したイタリア車はアントニオ・フォーコの7台のみで、10位に終わった。トップXNUMXにはアクション・エクスプレス・レーシングに割り当てられたXNUMX台目のキャデラックと、 F2 2022年、フェリペ・ドルゴビッチ（8位）。 Alpine A424はフレデリック・マコヴィッキがドライブ、9位。

で トヨタと、私たちは口を尖らせます。 セバスチャンブエミ ハイパーポール2の最初のタイムアタックラップ、ミュルザンヌでのブレーキング中に右フロントタイヤがパンクしました。スイス人ドライバーはグラベルに突っ込み、タイヤ交換と再スタートの時間もなくゆっくりとガレージに戻りました。そのため、タイムは10つも出せず、XNUMX番手スタートとなります。

トヨタ8号車とフェラーリ50号車は接戦でしたね😰#ルマン24 #WEC pic.twitter.com/AJ1P1xbKbm

— ル・マン 24 時間レース (@24hoursoflemans) 2025 年 6 月 12 日

ル・マン24時間レース2025

ハイパーポール2 ハイパーカー

ハイパーポール1 ハイパーカー

ル・マン24時間レース、フェラーリのピットに青天の霹靂！アレッサンドロ・ピエール・グイディのフェラーリ499P（No.51）は、ハイパーポール第10フェーズで最速ハイパーカー2023台に入らなかった。11年のル・マン優勝者であるこのイタリア人ドライバーは、わずかXNUMX位のタイムにとどまった。

このハイパーポール1から脱落した他のドライバーの中には、隣のAFコルセのボックスからもイェ・イーフェ（フェラーリ83番、13位）が脱落し、残念な結果となった。

ピットインしてタイヤ交換をせずにラン戦術をとったポール・ルー・シャタン（Alpine 35位はトップ10入りを逃した。

木曜午後のフリープラクティス中にエンジンが交換された後、リッキー・テイラーのキャデラック V-Series.R はハイパーポール 2 への出場権を獲得できたが、トラック制限違反のため最速タイムは認められなかった。

予想通り、唯一の アストンマーチン ハイパーポールに登録されたマルコ・ソレンセンの009、ヴァルキリーは廃止されない。

ハイパーポールLMP2

ドラゴンはライオンに倒された！TDSレーシング・オレカ07のボデ​​ィにネコ科のエンブレムをあしらったマティアス・ベシェは、2024年のポールポジションを獲得した同胞のルイ・デレトラズを破り、紫色のエンブレムをまとったTFオレカのAOで3位タイムを記録した。

LMP2カテゴリーのポールポジションをめぐる戦いはすさまじい！
ライブストリーミング: 𝗠𝗮𝘁𝗵𝗶𝘀 𝘁𝗵𝗲 𝗽𝗼𝗹𝗲𝗺𝗮𝗻 #𝟮𝟵 𝗧𝗗𝗦 𝗥𝗮𝗰𝗶𝗻𝗴
おめでとうございます！⏱️3.35.062#ルマン24 pic.twitter.com/YMUoqgg436

— ル・マン 24 時間レース (@24hoursoflemans) 2025 年 6 月 12 日

のチャンピオンIMSA 2年のLMP2024参戦を控え、ル・マンには参戦しないトム・ディルマンだが、2024年の優勝チームであるインター・ユーロポール・コンペティションで2位タイムを記録し、フランス人ドライバーたちに懐かしい思い出を蘇らせた。アルザス出身のディルマンは、2023人のスイス人ドライバーの間、2番手からスタートする。

ユナイテッド・オートスポーツチームは、ベン・ハンリーがピエトロ・フィッティパルディ（エマーソン・フィッティパルディの孫で、 1式）。輝く金色のドレスをまとったマチュー・ヴァクシヴィエールは、トム・ブロンクヴィスト（CLX）に次ぐ7位、ライアン・カレン（RLR M Sport）に先行して優勝した。

ハイパーポールLMGT3

ル・マン24時間レース初参戦となったマティア・ドルディ（アストンマーティン）は、力強い走りを見せた。24年スパ2024時間レースの優勝経験を持つこのイタリア人ドライバーは、GT3スペシャリストとして、ハイパーポールでハート・オブ・レーシング・チームをクラストップへと導いた。力強い走りで、他のドライバーを破った。 フェラーリ296 GT3 by Alessio Rovera (Vista AF Corse)、LMGT3 プレゼンターの XNUMX 人 WEC.

スーパースター バレンティーノ·ロッシ （BMW）は、専門家のマキシム・マルタン（メルセデスマクラーレンAMGとリヒャルト・リーツ（ポルシェ）がトップ8入り！8つの異なるメーカーがトップXNUMXを占め、このカテゴリーの魅力を証明しています。フランスのチーム、Akkodis ASPはXNUMX番手からスタートします。

ハイパーポール1では、フランチェスコ・カステラッチ（フェラーリ54号車）がポルシェの最初のコーナーでグラベルにクラッシュしました。カステラッチは12周も走行することができず、LMGT3クラスXNUMX番手からのスタートとなりました。

H54 中にフェラーリ #1 により🔴赤旗🔴が発令されました。#ルマン24 #WEC pic.twitter.com/DZ0GrOEAth

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