ル・マン24時間レース - フェラーリ、50号車の失格に反応

フェラーリは声明の中で、ル・マン50時間レース後の24号車の失格に反応し、チームのプロ意識に対する信頼を改めて表明した。

公開 17/06/2025 à 16:12

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©ハビエル・ヒメネス/DPPI

4番目ル・マン24時間レース 2025年、日曜日、フェラーリ 50号車は、テクニカルレギュレーション違反により、最終的にスチュワードの決定により失格となった。レース後のテクニカルチェックでXNUMXつの違反が指摘された。

一つ目は、中央リアウイング支持部の15本のボルトが欠落していることです。二つ目は、その過剰な柔軟性です。LMHレギュレーションで許容される最大値は499mmです。一方、アントニオ・フォーコ、ニクラス・ニールセン、ミゲル・モリーナが駆るハイパーカー52Pでは、レース終了後に行われたテストでXNUMXmmの変形が計測されました。

17月XNUMX日火曜日に発表されたプレスリリースでは、スクーデリアは当初、83号車と51号車はレース後の車検を何のコメントもなく通過したと発表していた。その後、リアウイングに発生した問題について自らの弁明を行った。 「この部品の設計上、これらのコンポーネントの 1 つ以上が欠落しても、車の安全性が損なわれることはありません。」とフェラーリは指定しています。

「レースの最後の37分間に残りのボルトが失われたことで、パフォーマンス上の優位性は得られず、最終順位にも影響はなかった。」イタリアチームはそう保証する。一方、スチュワードの報告書には、このマシンの最高速度は380周目から387周目に計測されたと記されていた。