1年ル・マン24時間レースに2025人の元FXNUMXドライバーが参戦

かれらは〜だろう 186 次回の版の冒頭で 24時間のルマン、62台の車のハンドルの後ろに配布されました。その中には、21年モデルより2024台少ないXNUMX台のハイパーカーが、XNUMXつの異なるメーカーから出品されている（ポルシェ, トヨタ, フェラーリ、キャデラック、 アストンマーチン, プジョー, Alpine そしてBMW。

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グリッド上で最も強力なモンスターを運転するために、チームは16人の男たちを呼び寄せ、彼らは多かれ少なかれ時間を費やした。 1式モータースポーツの最高峰カテゴリー。最も有名なのは間違いなく ジェンソン・バトン 今年サルトに出席した唯一のF1世界チャンピオン。 2009年に伝説のブラウンGPで優勝したイギリス人は、キャデラック38号車のハンドルを握り、 セバスチャン ブルデー。 27年から2008年にかけてフランス人ドライバーが出場した2009回のグランプリで、XNUMX人はトラック上で対戦した。 トロロッソ デュ・マンソーは主にグリッドの最後尾で走行した。

2009年度の前半、ファエンツァチームはセバスチャンのデュオを編成した。ボーデは ブエミ現在はトヨタとル・マンで提携しており、1度の優勝を果たしている。スイス人ドライバーは、ル・マンで優勝した数少ない元FXNUMXドライバーの一人である。 小林カムイ, ブレンドンハートレー （トヨタ）と アントニオ・ジオビナッツィ （フェラーリ）は、現在もスクーデリアのリザーブドライバーを務めている。

F1世界チャンピオンとGP優勝者がル・マン24時間レースに出場

最近F1に進出したドライバーの中で、 ケビン マグヌッセン 退社後BMWでデビューする ハース 昨シーズンの終わりに、 ニック・デ・ブリーズ トヨタは、2023年にアルファタウリで短期間（10回出場）出場した後、2012年連続でハイパーカーに参戦することになる。 2014年からXNUMX年までファエンツァ厩舎に所属していたこともある。 ジャン=エリック・ヴェルニュ 3年連続でプジョーのチャンスを守ることになる。彼はイギリスとチームを組むだろう ポール・ディ・レスタ58年から2011年にかけてフォースインディアで2013回出場し、2017年に復帰した。 ウィリアムズ ハンガリーで。ディ・レスタはレースを途中で棄権せざるを得なかった。 ストッペル・バンドルン のハンドルを握って10位になった マクラーレン、F1キャリアで24度目のポイント獲得。ベルギー人ドライバーはプジョー・ライオンのカラーを身にまとい、ハイパーカーでのXNUMX度目のル・マンXNUMX時間レースに参戦する。

の側にAlpine、グリッド上の他のフランスのメーカー WEC36番は再びドイツ人のステアリングホイールに頼ることができるだろう ミック・シューマッハー成功しようと決意しているようだ 耐久性 長い間F1に復帰することを願っていた。彼の在籍期間は短かった（43試合、12ポイント）。 フェリペ・ナスル （39年から2015年にかけて2016回のGP）はザウバーには影響を及ぼさなかったが、現在はポルシェを喜ばせている。 ロバートクビカ 2008年に当時BMWザウバーと呼ばれていたチームで唯一のポールポジションと唯一の勝利を獲得した後、彼はヒンウィルチーム内で楽しい思い出を残しました。このポーランド人ドライバーは現在、AFコルセの黄色いフェラーリでルマンでの勝利を目指しています。ついに、 ウィルスティーブンス (18 GP) と ジャックエイトケン (1 GP) は、F1 での非常に短い期間よりも、キャデラックで WEC で名を馳せるチャンスのほうが大きい。

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