ヴァンサン・ヴォッセ（BMWチームWRT）：「単一のレースイベントでクビサを判断するつもりはない」

WRTにエントリーされた4台のBMWのうち、 24時間のルマン 2024年、早朝にまだ走っていたLMGT3は2025台だけだった。 4 年の交戦に向けてより適切に準備するためにキロメートルを蓄積する責任を負うハイパーカーにとって、その夜は致命的でした。 MXNUMX も同様の運命をたどります。特に、 バレンティーノ·ロッシ.

20号車が「アートカー」の地位を主張するためのより幸運な時間を箱の中で静かに待っている間、15号車はすでにかなり故障していました。土曜の夕方、ドリス・ヴァンスールさんは銛で刺された。 フェラーリ レースのリーダーであるポーランド人選手がベルギー人選手からラップを奪おうとした瞬間のロバート・クビサ選手のコメント。控えめに言っても、このスポーツに反する行為は、ヴォッセとクビサが一緒に仕事をしていた時に築き上げた素晴らしい関係を汚すことになるのだろうか？

「ロバート（クビサ、編集者注）のドリース（ヴァンスール、編集者注）の攻撃方法には明らかに満足していません。」、ヴァンサン・ヴォス氏は私たちに語った。。 「この際、控えめに言っても彼は衝動的だった。しかし、私はその男を単一のレースイベントで判断したくない。さて、暑かったです。彼は先頭に立ち、ドリスにターンをかけようとしていた。ロバートはしてはいけないことをしました。スティントの後、彼は私とテキストメッセージを交換しました。 »

彼は謝りましたか？ 「彼は私とテキストメッセージを交換しました」とヴォッセは微笑みながら繰り返す。 15 号車 BMW ハイパーカーに投げかけられた運命についてはここに置いておきます。 20台に関して言えば、土曜日の夕方にフラインズがミスを犯した後、なぜコースに戻らなかったのだろうか？

「かなり複雑な一週間だったということは隠さないよ」とヴォッセ氏は認める。 「次回の会議は、 WEC、ブラジルに来て一ヶ月です。これには準備と部品が必要です。大まかな分類ではもう何も期待できないのに、キロメートルを揃える意味は何でしょうか？気まぐれな天候に左右されるこのような微妙な状況で、不必要なリスクを負うことに一体何の意味があるのでしょうか？ »

46を出る

LMGT3 では、WRT/BMW の結果はかろうじて良好です。この時点ではまだコース上には31番だけが残っていた。そしてヴァンサン・ヴォスは分析をしながらそこへ行きます…

「マーティン（46号、編集者注）とファーファス（31号、編集者注）がレース開始時にベストのペースについていけないことに気づいたと思います。明らかに、彼らには非常に優れた「ブロンズ」ドライバーがいます。 ポルシェ ！もし私たちの車の24台が先頭に立ったとしても、それは私たちの戦略のおかげでした。チームメイトの一人が路外に倒れ、交通事故によりバレンティーノ・ロッシの4時間レースでの経験が途絶えてしまったのは残念だ。それまで、アフマド・アル・ハーシーは素晴らしいリレーを達成していた。不運なことに、彼の車はスリックタイヤを装着していましたが、森の南側で湿気の塊に巻き込まれてしまいました。 MXNUMX は破壊されませんでしたが、衝突後に圧力の問題が発生しました。 »

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