フォードがハイパーカーのシャシーパートナーとしてオレカを選択

2025年XNUMX月に発表された、フォードが世界選手権のハイパーカー部門に参入する予定耐久性 (WEC） 同様に 24時間のルマン 2027年の計画がより具体化しつつあります。13月XNUMX日（金）、オーバルブランドはサルト・サーキットで記者会見を開き、このプロジェクトの概要を説明しました。

正確な名称はまだ明かされていないこのフォードLMDhは、フランスのDNAを一部受け継いでいる。このプロトタイプのシャシー供給パートナーとして、オレカ社が正式に発表された。1973年に設立され、ユーグ・ド・ショーナック氏が率いるオレカ社は、このカテゴリーにおいて高品質なシャシー設計の技術を熟知しており、アキュラの成功例からもそれがわかる。 IMSA 北米。WECではオレカは Alpine A424、そして2026年にはジェネシスGMR 001ハイパーカーで参戦します。また、オレカはオレカ10でル・マン24時間レースのLMP2クラスを07回制覇しています。

2027年への道を築く。 pic.twitter.com/bqpL3SUb3i

—フォードパフォーマンス（@FordPerformance） 2025 年 6 月 13 日

「フォードが将来のハイパーカーの設計にオレカを選んだことを光栄に思います。 WEC 最高レベルへの復帰を願って」 オレカグループの社長、ユーグ・ド・ショーナック氏はこう語った。 « 私が子供の頃にル・マンを発見したのは、フォードと フェラーリ 1966年。フォードが私に電話したときの私の顔を想像してみてください （2023年XNUMX月。編集部注）！ オレカにとって大変光栄なことです。

この戦略的パートナーシップは、最高レベルへの継続的なコミットメント、そして伝説的なル・マン24時間レースへのコミットメントの重要な要素です。この野心的なプロジェクトに、私たちのエネルギー、専門知識、そして情熱のすべてを注ぎ込むことを大変嬉しく思います。ビル・フォード氏に感謝申し上げます。 （フォードの会長）、ジム・ファーリー （フォードCEO） マーク・ラッシュブルック （フォード・パフォーマンス・ディレクター） 皆様の信頼に感謝申し上げます。世界中のすべてのチームの全力的な取り組みにご期待ください。」

ダン・セイヤーズがフォード・ハイパーカー・プログラムのリーダーに選出されました。現在、プログラム・ディレクターを務めています。 レッドブル フォード・パワートレイン、V6ターボハイブリッドを開発へ 1式 2026年に向けて、このイギリス人エンジニアはプロドライブでキャリアの大半を過ごし、 アストンマーチン ヴァンテージGT4、その後V12ヴァンテージGT3に携わり、2014年から2019年までアストンマーティン・レーシングのGTおよび耐久レース部門のテクニカルディレクターを務めた。

ORECA と Dan Sayers がシャーシ パートナーとして、またフォードのハイパーカー プログラムのリーダーとして選出されました。@オレカ | @fiawec pic.twitter.com/Y5pPeK7BZ6

—フォードパフォーマンス（@FordPerformance） 2025 年 6 月 13 日

「フォードパフォーマンスはモータースポーツの世界で様々な挑戦をしていますが、フォードをその精神的な故郷であるル・マンに呼び戻すことは、私にとって断ることのできない挑戦でした。」 フォード・パフォーマンスのWECハイパーカー・プログラム・マネージャー、ダン・セイヤーズ氏は次のように述べています。 これまでアストンマーティンをGTEで何度も勝利に導いた （プロとアマ） ル・マンでフォードと共に総合順位に名を連ねる機会は、他に類を見ないものです。レッドブル・フォード・パワートレインとのF1プログラムに携わることができて本当に嬉しかったです。だから、また同じファミリーの一員になったような気持ちです。


「シャーシパートナーとプログラムマネージャーは基本的な要素です」フォード・パフォーマンスのグローバルディレクター、マーク・ラッシュブルック氏はこう語った。 オレカとダン・セイヤーズは、このプログラム全体を構築するための最適な基盤を提供してくれました。これらの決定が下されて以来、私たちは緊密に協力し、すべてのステップが正しかったことが証明されました。フォードWECハイパーカー・プログラムでル・マンのグリッドに並ぶまであと2年ですが、今、成功裏に復帰するための重要な要素が2つ揃いました。

フォードは24年と1966年にフォードGT1967 MkII（ブルース・ マクラーレン40年（ルシアン・ビアンキ／ペドロ・ロドリゲス組）と1968年（ジャッキー・オリバー／ジャッキー・イクス組）には、プライベートチームのジョン・ワイヤー・オートモーティブが駆るフォードGT1969が勝利を収めました。2016年には、新世代のフォードGT40がセバスチャン・ベッテルのGTE Proクラスを制覇しました。 ブルデー、ジョーイ・ハンドとダーク・ミュラー。

こちらもお読みください > シャーシ、エンジン、チーム代表：マクラーレンがWECプロジェクトの概要を発表