なぜキャデラックはイモラ 3H に 6 人目のドライバーを起用しないことを選択したのでしょうか?

キャデラックは、ハイパーカー部門でイモラ 6 時間レースにドライバーが XNUMX 人しかいない唯一のチームです。アメリカの一族は、特にIMSAでの経験に基づいてその選択を説明しています。

公開 19/04/2024 à 16:51

ドリアン・グランジェ

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なぜキャデラックはイモラ 3H に 6 人目のドライバーを起用しないことを選択したのでしょうか?

©フレデリック・ル・フロック/DPPI

エントリーリストでは、登録された37台のドライバーのグリッドが完成しました…XNUMX台を除いて。今週末のイモラでは、XNUMX台のマシンにXNUMX人のドライバーのみがステアリングを握ることになる。シーズン初めに発表されたように、キャデラックは他のハイパーカー分野のようなトリオではなく、デュオでイタリアにやって来ます。 XNUMX時間レースのみのレギュレーションで認められたラインナップだが、今週末アメリカチームのみが採用したソリューション…しかしなぜだろうか?

キャデラックと二人のドライバーの成功体験

最も明らかな理由は、イモラの6H間の衝突です。 WEC、およびロングビーチ海峡 IMSA、土曜日の夕方に開催されます。いつものキャデラックのドライバー、セバスチャン ブルデー レンガー・ファン・デル・ザンデ氏は米国で責任を問われることになる。しかし、それではなぜキャデラックはGMファミリーから別のドライバーを選ばなかったのだろうか?たとえばコルベットでは?実際、ローラ・ウォントロップ・クラウザー氏が説明するように、キャデラックは、特にIMSAでの長年の経験に基づいて、意識的にこの選択を行った。

「アール(バンバー)とアレックス(リン)は数年間一緒に働いています。彼らはお互いに非常に良い関係を築いており、非常にうまく機能し、お互いを非常に補完し合っています。 ゼネラルモーターズのスポーツ活動責任者を強調する。だから、我々はドライバー間の良好な関係を築いてきたと思うし、何が起こるか見てみるつもりだ。 »

「今シーズンのIMSAチャンピオンシップでは6時間レースが2つあり、1つはワトキンスグレン、もう1つはインディアナポリスです。この2レースにはドライバー2名をエントリーすることが多いです。時には3つ、時には2つ。実際のところ、それは(サーキットの)熱に依存します。私たちは過去に(パイロット2名で)成功を収めてきました。私たちはそれができると分かっていますし、両ドライバーともこの車を独り占めし、自分たちの実力を世界に示すことに興奮していると思います。 »

キャデラックは、このドライバー 2 人体制のソリューションから恩恵を受ける可能性があります。乗組員のドライバーが 1 人減るということは、セッティングに関する妥協が少なくなるだけでなく、引き継ぎも少なくなります。イモラでは、曲がりくねって狭いコースというサーキットの特性に加えて、ピットレーンの狭さが渋滞を引き起こし、一般ピットを通過する際にいくつかの困難を引き起こす可能性があります。キャデラックは、ボックス内で過ごす時間を減らし、より早くコースに戻ることで、こうした後退を回避することができた。

IMSA プログラムはイモラで役に立ちますか?

「6時間レースではドライバーが2人しかいないのが有利だといつも思っていた」、セバスチャン・ブルデーが今週末に先立って私たちに語った。。あらゆるレベルでの利点: ローテーションが減り、トラック上でより多くの時間が得られます。ドライバーにとって、より長く運転できると、車を最適化するのが簡単になります。 » しかし、フランス人選手が6年のイモラ2011Hで優勝した場合、 プジョー – 現地にはいないが、ヨーロッパとアメリカの2つのチームは今週末、2つのプログラム間の重要な相互支援のために絶えず連絡を取り合うことになる。

「私たちはつながっています。したがって、IMSAをサポートするチームとキャデラックを通じてWECをサポートするチームはすべて互いにつながっており、 ローラ・ウォントロップ・クラウザーを指定します。レースの週末が始まると、彼らは自分の仕事に非常に集中していると思いますが、必要に応じてテキストメッセージや電話でお互いに連絡を取るだけだと思います。 »

キャデラックはカタール1812kmで失格となり、リベンジを期してエミリア・ロマーニャ州に到着した。アメリカのサーキットに似た特徴を持つイモラのような特殊なコースで、デトロイトの会社は WEC での IMSA プログラムの利点を活かすことができるでしょうか?

「役に立つかもしれないと思います。」我々は過去にセブリングで良い仕事をしてきたが、それはおそらく皆さんが(でこぼこしたトラックを考えるときに)最も思い浮かべるトラックの一つだろう。かなり力を入れてきたので、決定的に有利になるかもしれない。それが私たちが目にするものです...あるいは、そうではないかもしれません。なぜなら、多くのチームがここでも多くのテストを行っていることを私たちは知っているからです。 »

こちらもお読みください > 6年イモラ2024時間レースのプログラム

ドリアン・グランジェ

往年のモータースポーツを懐かしむ若いジャーナリスト。セバスチャン・ローブとフェルナンド・アロンソの功績をもとに育った。

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