- 風、寒さ、雨のしずく:サンパウロの今週土曜日の天気は次のとおりです。非常に曇り空で薄暗い状況の中、ハイパーカーとLMGT3はインテルラゴスコースでの最終フリー走行セッションのためにコースに戻った。セッションを支配したのは、 ポルシェ、最初の 963 位に 12 台の 1 が入りました。ベストタイムをマークしたのはNo.24 JOTAで、カラム・イロットが記録した297分5秒6。 3 台の公式ポルシェがトップ XNUMX を占め、XNUMX 号車が XNUMX 号車を上回りました。
- 小雨にもかかわらず、全車がセッションを通じてスリックタイヤを装着し続け、ミディアムタイヤの人気が高かった。今シーズンも印象深いポルシェの後ろには、 Alpine 35号車はベンチマークからコンマ4秒差のXNUMX位に浮上した。
- 二番目 Alpine、n°36 は、クロノメーターの観点からはさらに消去されました (11 回目、+0 インチ 817) が、残念ながらイソッタ フラスキーニ n°11 とのわずかな衝突によって示されました。カール・ワッタナ・ベネットは、ターン8のイン側で追い抜こうとしたマシュー・ヴァクシヴィエールに捕まった。XNUMX台のハイパーカーにはダメージはなかったが、調査が開始された。
イソッタ・フラスキーニ#11がスピンアウトし、一時フルコースイエローとなった。
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— FIAワールド 耐久性 チャンピオンシップ (@FIAWEC) 13年2024月XNUMX日
- 後ろでは、本命はより控えめでした:最高のもの フェラーリ50 号車は最高位のポルシェから 8 分の XNUMX 差の XNUMX 位に位置しています。 トヨタ 13位と14位でグループショットを決めた。 プジョー ハイパーカー部門では下位に終わり、10号車は93位、12号車は94位となった。
- LMGT3カテゴリーでは、#3 Manthey PureRxCingのアリアクサンドル・マリヒンのおかげで、このフリー走行92でベストタイムを記録したポルシェでもあり、1'35"488で、トップタイムを記録した。 マクラーレン ユナイテッド・オートスポーツ #95 と #85 ランボルギーニ・アイアン・デイムズ。なお、順位最下位の#31 BMW Team WRTは、接触による軽度のダメージのため、長時間ピットに留まった。
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