ジャン＝エリック・ベルニュが2026年にWECから撤退する理由

これは移籍期間の奇妙な展開だ WEC 2026年シーズンを見据えて。当初は プジョー2025年シーズンの最終戦の出場権を放棄するほど ThéoPourchaireストフェル・バンドーンは引き続きライオンバッジを着用する。ジェネシスと短期間交渉していたベルギー人ドライバーは、ジャン＝エリック・ベルニュの一時離脱を機に、3月にカタール1812kmでフランスのメーカーに復帰する予定だ。

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このフランス人は確かに世界選手権から撤退することを決めた。耐久性 2026年に、新しいプログラムに焦点を当て 式E シトロエンの。しかし、これは元ドライバーが トロロッソ en 1式 むしろ、彼はプジョーとWECを終えた。まず第一に、彼は引き続き自社内で開発を行うが、さらに、そして特に2027年にハイパーカーカテゴリーに復帰する予定だ。

« 私たちはシトロエンと多くの仕事をしていますが、それはブランドにとってもチームにとっても大きなプロジェクトです。 ベルニュはバーレーン8時間レースのパドックでオートヘブドの取材に答えた。 これからGen4の開発全体も始まります。プジョーとは舞台裏でかなり多くの作業を行う予定です。そして、その年にこの方法で進めることが正しい選択だったという個人的な理由もあります。35歳のドライバーは、ステランティスとの関わり以外にも、完全に独力で下した決断の個人的な性質を強調している。 夏の終わりからずっと考えていた 」と彼は主張する。

ベルニュはまた、9X8がオースティン（3位）と富士（2位）で2回連続表彰台を獲得した世界耐久選手権での成績によって自身の選択が正当化されるわけではないと主張している。 チームは素晴らしい軌道に乗っています。 パリジャンは宣言する。 オースティンと日本でのレースは、両マシンで非常に良いレースを2回経験し、週末の体制も非常に整っていました。チームは今、非常にうまく連携できています。マシンは確かに優れていますが、それでも、必ずしも紙面上では相応しいとは言えないポジションにつけています。これは、チームの仕事がいかに素晴らしいかを示しています。私はこのチームの将来に大きな自信を持っています。だからこそ、1年間の休止期間で済ませているのです。 »

したがって、ポントワーズ出身のこの一時的な撤退は、プジョーのWECプログラムに対する意欲の低下を意味するものではないと解釈すべきである。 2027年におそらく改良されたマシンとさらに強力なチームで復帰し、勝利とチャンピオンシップを狙うというのがその構想だ。 「本人がそう保証している」 8年前にステランティスに加入した時から、WECとフォーミュラEの両方の選手権に参戦し、いつか両方で優勝できる立場になることが既に私の目標でした。ル・マン復帰が公式発表される前から、彼らが戻ってくると確信していました。この夢を実現するための準備は万端だと信じています。そのために全力を尽くします。 »

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