ドリアン・ボッコラッチにとって、ハイパーカーの初体験は食欲をそそる

PILOTE ポルシェ 今シーズンからアジアに滞在しているドリアン・ボッコラッチは、年間を通じてレースに出場する3台のポルシェ963のうちの1台を擁するプライベートチームのプロトンで、ハイパーカーレースの楽しさを体験することができた。 WECドイツブランドのファクトリープログラムはバーレーン・ルーキーテストの夜に終了するため、カンヌ出身の彼は963のハンドルを握った最後のドライバーの一人になるかもしれない。

この機会のおかげで彼はサヒールで3度目のレースに出場することができたが、彼が私たちに語ったところによると、前回のレースは6年ぶりだったため、まさに完璧なタイミングでした。今週の日曜日のレースは、週末のレースに参加してから6年後でした。 2式 !

「私は6年ごとにバーレーンに来ます。初めて来たのは2013年、世界選手権でした。 ゴーカートレース「サーキットはすぐ隣にあるんだ。2019年にF2に参戦し、そして今度は2025年にプロトンのポルシェ963でハイパーカーに参戦するんだ。」

ポルシェとの結びつきがさらに強まった今、27歳のドライバーが待ち望んでいたチャンスがついに掴み取られた。そして、ミッションは達成された。 「今年はアジアでの契約でポルシェと多少関係があるので、当然テストしたくなります。GTとは全く違うこのマシンをテストできたのは素晴らしい経験でした。LMP3やLMP2をテストしたことは一度もありませんでした。ですから、もちろん大きな違いです。でも、すぐにマシンに慣れました。その後は、GTとLMP3のミックスになったと思います。 シングルシーター それはF2と現在取り組んでいるGTレースでの経験から分かっています。良い妥協点であり、どちらでも同じ感覚を得られます。

ボッコラッチは、日中の終わりに長いスティントを走らせただけでなく、太陽が真上にあり路面温度が最も高い午後の早い時間帯に短いスティントを走らせ、様々な設定でマシンをテストすることができた。これは、彼にもう一度、あるいはそれ以上の走行への意欲を掻き立てるには十分だったのだろうか？

今朝はマシンに慣れるために10周走りました。その後、暑い午後の早い時間に新品タイヤで5周走りました。通常、この時間帯はパフォーマンスが最も低くなる時間帯です。そして、1日の終わりにはロングランを行い、このサーキットでタイヤがどのように劣化していくのかを確認しました。このサーキットは摩耗が激しく、タイヤへの負担も大きいので、様々な側面を見ることができて興味深かったです。初めてのサーキットとしては、これ以上望むべくもありません。私のような真のルーキーもいれば、このマシンを熟知している“偽”ルーキーもいるからです！今日は本当に満足しています。多くのことを学ぶことができましたし、もしかしたら将来役に立つかもしれません。何が起こるか分かりませんからね！

ポルシェ963がプロトン・コンペティションに返却されると、ドリアン・ボッコラッチが空港に到着したため、バーレーンのパドックを楽しむ時間はあまりありませんでした！次の目的地はマカオ、そしてGTワールドカップです…

今夜、GTワールドカップに出場するためマカオへ飛びます。ドライバーは16人で、ファントム・グローバル・レーシングを代表して参戦します。GTレースに参戦するのは初めてですが、マカオは10年前の2015年に参戦しているので、2度目の参戦となります。 3式。 '

ヴァレンティン・グロによるインタビュー（サヒール（バーレーン））

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