ハイパーカーの前に、フォードの2026年のローガン・サージェントのプロジェクト

フォードにとって2027年はもうすぐそこ！2つのカラーリングがお披露目されます… レッドブル オーストリアのチーム、レーシング・ブルズがブルー・オーバルで木曜日の夜のハイライトとなった中、数多くの公式発表が行われました。中でも最も重要なのは、フォード・レーシングのハイパーカー・プログラムの本格的な始動が形になりつつあることです。ちなみに、既に3名のドライバーがファクトリードライバーとして正式に発表されており、F1のトップカテゴリーへの参戦に向けて準備を進めています。 WEC 2027年から。この場合は、セバスチャン・プリオールとマイク・ロッケンフェラーが、 F1 ローガンサージェント、後者に関する新たな、そして待望の冒険のために。

在籍期間にもかかわらず ウィリアムズ 結果はまちまちだが、ローガン・サージェントは依然としてスーパーライセンスを保持しており、 2式 特に。しかし、ハイパーカーのハンドルを握るまで、マシンの技術開発に深く関わることになるこの男は、サーキットを離れることはない。2026年にはフォード・マスタングGT3を駆り、フォードからWECに参戦する予定だ。88号車では、ステファノ・ガットゥーゾとジャンマルコ・レヴォラートと共に戦う。

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軍曹、学習と開発

「セブは純粋で天性の才能の持ち主で、『ロッキー』はあらゆることを経験し、勝利してきたベテランです。一方、ローガンは、この規模のプログラムに不可欠な、高度な技術的洗練度と空力ダウンフォースの経験をもたらします。」 プログラムディレクターのダン・セイヤーズ氏はこう説明した。 ル・マンでフォードのハンドルを握るアメリカ人を見るのは、ごく自然なことのように思えます。これは、1967年にアメリカの決意と世界的な野心が出会うと何が起こるかを世界に示した、ダン・ガーニーやAJ・フォイトといった伝説の人物たちへのオマージュです。

2026年、ローガン・サージェントは厳しい状況下での活躍が求められます。彼はWECのLMGT3カテゴリー全8戦に参戦する予定であり、[イベント名]への参戦も大きな期待を集めています。 ル・マン24時間レース2027年型ハイパーカーの開発が進行中のため、当該人物はサーキットと工場の間を何度も往復することになるだろう。 「私たちは2027年まで競争の開始を待つつもりはありません」 ダン・ガーニーが追加私たちはチームを構築し、プロセスを洗練させ、現実世界での地位を確立しようとしています。地球上で最も過酷な条件下で、このプログラムの柱となる要素をテストしています。 この忙しいプログラムに加え、サージェントはエラ・モータースポーツとともにデイトナ24時間レース（1月24日〜25日）のLMP2カテゴリーにも参戦する予定です。

ジェネシス・マグマ・レーシングの1年後、 マクラーレンフォードは、2027年シーズンの開始から10のメーカーがハイパーカーで活動することになるため、最も野心的な挑戦に取り組む準備をしています。