フォードはハイパーカープログラムのために2人のトップエンジニアを募集している

新たな黄金時代 WEC 勢いを増している。2027年にグリッドに新規参入するフォードは、 マクラーレン アメリカンブランドと同時にパドック入りを予定しているマニュファクチャラー、そして他のすべてのメーカーも参加予定です。彼らの経験は、単なる資産以上のものとなるでしょう。ブルーオーバルブランドは、最初から競争力を発揮できるよう、リーナ・ゲードとジャン＝フィリップ・サラザンの獲得に成功しました。彼らのプロジェクトへの参加は、2026年3月5日（木）に正式に発表されました。

耐久レースで輝かしい実績を持つリーナ・ゲードは、こうしたイベントには馴染み深い存在です。元マルチマティックのドライバーである51歳の英国人である彼女は、女性レースエンジニアとして初めて優勝を果たしたことで知られています。 24時間のルマンル・マンで3つのトロフィー（2011年、2012年、2014年）を獲得した彼女は、ドイツ勢が優勢だった時代にアウディの成功を象徴する存在となりました。また、2012年と2013年には、アンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエ、マルセル・ファスラーと共に、世界選手権を制覇したチームの一員でもありました。

ジャン＝フィリップ・サラザンと共に迎えられたリーナ・ゲードは、チャンピオンたちと共に働き、彼らを牽引してきた唯一の人物ではない。モンペリエ出身の彼女は、R-ace GP、TDSレーシング、プレマなど、様々な組織で活躍してきたが、中でも2年間にわたり、 ポルシェ ペンスキー、2024年から2025年。2024年の世界チャンピオン、ポルシェの設計に携わったジャン=フィリップ・サラザンは、特に現代のWEC、特にそのハイブリッドシステムに関する深い知識をもたらすでしょう。

フォードは、このようなエンジニアを採用することで、世界選手権のトップカテゴリーに参入したいという野心を改めて示している。耐久性ハイパーカーでは、スピード、信頼性、バランスといった要素を迅速に見つけ出す必要があり、選手権の競争はますます激化しています。 1式 人として ローガンサージェント セバスチャン・プリオールとマイク・ロッケンフェラーとともに、フォードの野望は明確であり、プロジェクトはまだ始まったばかりだ。

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