プロトン・コンペティションは2026年のWECにポルシェ963を投入しない

プロジェクトを見る ポルシェ 963はグリッドに留まる WEC 2026年にプロトン・コンペティションの名でマシンを走らせる計画は実現しなかった。2025年シーズン最終戦のバーレーン8時間レース以来、噂は飛び交っていたが、ドイツのチームは 今週金曜日、彼は自身のインスタグラムアカウントですべての憶測に終止符を打った。 しかし、ドイツチームは長文の別れのメッセージの中で、「 ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの撤退を受けて、クリスチャン・リードとミヒャエル・リードは、来シーズンも2台のポルシェ963をグリッド上に維持するためにあらゆる可能性を検討した。 »

 

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すでに数週間前に述べたように、シュトゥットガルト製のプロトタイプがWECに参戦できたのは、プロトンのプライベート参戦に完全に依存していた。しかし、ハイパーカーのレギュレーションではメーカーごとに2台のマシンを投入することが義務付けられており、それらをコンスタントに参戦させるには十分に強固な体制が必要だった。クリスチャンとミヒャエル・リード率いるチームには、このような体制を単独で担うための人員と予算が不足していた。そのため、外部からの支援が不可欠となり、ロジャー・ペンスキーとフェルディ・ポルシェの名前が頻繁に挙がった。さらに、シーズンのエントリーフィーというより現実的な問題もあった。誰がエントリー費用を負担するのか？

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数週間の議論の後、最終的に合意に達することはできないという結論が出ました。 残念ながら、プライベートエントリーに必要な条件を満たすことができませんでした。 「プロトンはプレスリリースで述べている。」 この冒険を通して私たちを支えてくださった皆様に、心から感謝申し上げます。フェルディ・ポルシェ、FAT、マスタング・サンプリング、ケン＆ブレンダ・トンプソン。そして、最後まで揺るぎないサポートをしてくださったACOとLMEMにも深く感謝申し上げます。ポルシェファンの皆様へ：このニュースは大変残念なものと存じます。963がWECで活躍する姿、そして… 24時間のルマンそして、この情熱こそが、私たちを粘り強く解決策を探し求める原動力となりました。様々な困難を乗り越え、私たちはこれまでの進歩を誇りに思っています。」とチームは付け加えた。

プロトンコンペティションはまた、「 このお知らせは963プロジェクトに関するものです。他のポルシェプログラムはすべて、プロトンコンペティションの将来に向けて最適なラインナップを策定するために引き続き評価中です。 「チームは今シーズンのWECのLMGT3カテゴリーで運用したフォード・マスタングについては何も言及していない。」 しかし、アメリカのメーカーは午後早くにこれを確認した。 来シーズン、ベン・タックとジャンマルコ・レヴォラートがプロトンに加入する。