ポルシェはバーレーンでの2つのチャンピオンシップというジレンマに直面している：「すべてを失うよりは1つ勝つほうが良い」

この最終ラウンドを前に、 WEC、バーレーンの 8H、 ポルシェ どちらの選手権でも理想的な状況にあった。ドライバーズに関して言えば、6号車のクルー（ケビン・エストル、アンドレ・ロッテラー、ローレンス・ヴァンスール）がタイトルを失うには奇跡、あるいはむしろ大惨事が必要だろう。 最も近いライバルよりも 35 ポイントリードしている。対戦相手の結果に関係なく、トップ9以内に入れば世界制覇が確実となる。

一方で、マニュファクチャラーズクラスでは状況はそれほど快適ではありません...そして金曜日の予選後はさらに快適ではありません。ポルシェは現在、9ポイント差しかありません トヨタそして、日本の一族は、ハイパーポール中に、8 号車が 7 号車を上回り、XNUMX 台の公式ポルシェに XNUMX 分の XNUMX 以上の差をつけるという、驚異的なダブル契約を結んで大打撃を与えました。

ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ・チームの963台の6は土曜日にシーズン最終戦に向けて7位とXNUMX位からスタートする。もしランキングが最後まで凍結された場合、ポルシェがドライバーズタイトルを獲得するのは確実だが、マニュファクチャラーズタイトルはトヨタに奪われることになる。いずれにせよ、公式ポルシェの結果に関係なく、トヨタがレースに勝てば、シュツットガルトの会社はWECでのドライバーズ・コンストラクターズダブルの権利を剥奪されることになる。

「良い結果ではなかったが、大惨事でもなかった」 エストレによると

明らかに、日本のライバルたちのパフォーマンスはドイツ勢にとって懸念材料であり、そもそもケビン・エストルはドライバーたちの戴冠よりもマニュファクチャラーズタイトルを心配している。 「（6位は）良い結果とは言えませんが、大惨事でもありません。順位はそれほど悪くないが、トヨタにコンマ8秒差というのは良くない兆候だ。 リヨンを認識します。重要なのは、長いスティントで良い成績を収めることです。これはまさにトヨタの強みであり、このレベルで我々が彼らをはるかに上回ることができるとは思えません。今夜はマシンを少し改善するつもりだが、おそらく予選では最大のポテンシャルに近づいているだろう。 »

WECチャンピオンシップのリーダーは、金曜日の予選の運命の瞬間で頭角を現し、レースで2台の車が協力すれば手ごわいことになるトヨタ勢と戦うために、今シーズン2回優勝した自身のチームの力に期待している。 。 「今年はかなり成功しました。サンパウロとオースティンでは少し失敗しましたが、シーズンを通して安定していました。 ケビン・エストル氏は強調する。ここで重要なのは、テスト中にすべてのタイヤ戦略がテストされたため、他のタイヤと比較して自分の立ち位置を確認するのは難しいことです。経験上、トヨタが予選で優位に立つと、レースでも優位を維持することが多い。サンパウロでは10分の5、6の差をつけてレースを進めた。 »

マニュファクチャラーズチャンピオンシップの有力なNo.5ポルシェは？

8台の公式ポルシェのスタート位置がトヨタ勢に比べてあまり快適ではないとしても、ケビン・エストルはレースが始まる前にレースを中止することを望まない。このフランス人ドライバーは、5時間のレース中に何が起こる可能性があること、そして6つのチャンピオンシップに向けたレースとチームの戦略は状況に応じてその場で決められることを知っている。これは、XNUMX 番よりも失うものがはるかに少ない XNUMX 番にとって特に有利になる可能性があります。

「明日は多くのことが起こる可能性があるが、トヨタが勝てばコンストラクターズチャンピオンシップを失うことになるが、それは受け入れがたいことだろう。 フランス人は宣言する。僕らにはチャンピオンシップに向けてポイントを獲得している速いクルマが5台いる。ポルシェはそのうちのXNUMX台、おそらくドライバーズチャンピオンシップにもはや関与していないXNUMX号車について、より多くのリスクを冒す決断を下す可能性がある。それは人種によって異なります。勝つチャンスがあるなら、そのために全力を尽くします。しかし、チャンピオンシップを失うようなポイントを危険にさらすわけにはいかない。すべてを失うよりは、一つでも勝つ方が良いです。 »

バーレーンのバレンティン・グロ氏が収集したコメント

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