マクラーレンはハイパーカーの初テスト走行に向けて「予定通りだっただけでなく、万全の準備を整えていた」 

私たちが昨年1月に彼らを訪ねたとき、プログラムの関係者は マクラーレン ジェームズ・バークレー率いるハイパーカー社は、今年第2四半期に初のテストドライブを実施すると発表した。多くの点で意欲的な月である5月も候補に挙がっていた。英国人社長によると、この件に関しては期限は厳守されたという。 「1年以上前、私たちは野心的な目標を掲げました。それは、2026年5月4日にハイパーカーを発表することです。その日、午前9時過ぎにMCL-HYがガレージから出てくるのを目にした瞬間は、チーム全体とサプライヤーにとって大きな誇りでした。」 ジェームズ・バークレーは喜んだ。 これを実現するために必要な組織力、決意、協力体制、そして努力は、まさに並外れたものだ。

ヴァラーノ・デ・メレガーリのリカルド・パレッティ・サーキットでは、ミッケル・イェンセンが最初にコースインし、マクラーレン・プログラム（現在、このマシンの開発に取り組んでいる）の開発ドライバーであるグレゴワール・ソーシーが午後、ドライ路面で彼に加わった。翌日、マクラーレンとユナイテッド・オートスポーツの両チームは、ウェット路面での走行計画を延期せざるを得なかった。それでも、このイギリスのメーカーは、2日間を通してマシンの性能を最大限に引き出すことができたと述べている。

「MCL-HYを最初に操縦できるのは本当に光栄です」とミッケル・イェンセンはコメントした。 マクラーレンが正式に発表した最初のドライバー。 私がスキップすることを選んだとき WEC 「今シーズンの私の目標、そしてマクラーレン・レーシングが最高峰の耐久レースに復帰するにあたってチームに加わったのは、まさにこのような瞬間を経験するためでした。この2日間のテストが成功裏に終わったことで、私の選択が正しかったことが証明され、イタリアを後にするにあたり、私は完全に満足しています。この重要な節目を迎えたチームに心からお祝いを申し上げます。今回のテストを経て、このプログラムが素晴らしいものになると確信しました。」

今後の展開に関して言えば、今後のテストセッションはいくつかの理由から綿密に監視されるだろう。純粋に機械的、技術的な側面だけでなく、これらのテストに参加するドライバーの選定という点においてもだ。実際、ジェンセンに加えて新たに発表されたドライバーたちは、2026年シーズンが進むにつれて確実に知られるようになり、2027年の開幕時には待望の登場が期待される。

こちらもお読みください > 6年スパ2026時間プログラム