ミケル・イェンセンがマクラーレンのハイパーカー・プログラムの初代ドライバーに

初期段階から参加してきた プジョー ハイパーカー部門では、ミッケル・イェンセンが同様の冒険を経験する準備をしている。 マクラーレン 2027年シーズンから。ちなみに、ウォーキングチームはユナイテッド・オートスポーツと提携し、ダラーラがシャシーを供給するLMDhの概要を最終決定する予定です。LMDhは、フォードと同日、特にジェネシスの1年後となる2027年頃に正式に参戦する予定です。

「私は世界チャンピオンであるマクラーレンファミリーに加わることを非常に誇りに思っており、彼らのハイパーカープロジェクトの最初から関与できることに興奮しています。 ミッケル・イェンセンは喜んだ。 マクラーレンテクノロジーセンターの大通りに足を踏み入れると鳥肌が立ちます。マクラーレンの豊かな歴史を思い起こさせるだけでなく、 1式、しかし、F1 GTRは、 24時間のルマン 1995 年は、私たちには耐え忍ぶという素晴らしい物語を書く必要があることを思い出させてくれます。

一方、チームの代表であるジェームス・バークレーは、今回の発表によりレースの本格的な競技開始を歓迎した。 「私たちは世界選手権に参加します耐久性 そして、間違いなく史上最も熾烈なシーズンとなるであろうル・マン24時間レースにも参戦します。ミケルのような才能、経験、そしてポテンシャルを備えたドライバーを迎え入れることができ、大変嬉しく思います。私たちと同様に、彼は真のコンペティターであり、マクラーレン・レーシングのF1における成功に不可欠であった人事および企業文化の理念に完璧に合致しています。世界耐久選手権（WEC）チームは非常に有望な体制を整えており、ミケルは計り知れない財産です。

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このプロジェクトでマクラーレンを代表する最初のドライバーに選ばれたデンマーク人ドライバーは、2027年に予定されているハイパーカーの開発において重要な役割を果たすことになる。ユナイテッド・オートスポーツからALMS（アジアン・ル・マン・シリーズ）に参戦しているこのデンマーク人ドライバーは、シーズン開幕前の今週、「ROAR Before The 24」テストのためにデイトナへ向かう予定だ。IMSA 来週末。