リルー・ワドゥーのハイパーカーで学ぶ楽しさ

絶好の機会であり、アミアン出身の若い女性は、再び車のハンドルを握ることができた喜びを隠さなかった。 フェラーリ バーレーンで行われた499P #51は、世界チャンピオンのアレッサンドロ・ピエール・グイディ、アントニオ・ジョヴィナッツィ、ジェームス・カラドがドライブするマシンです。リルー・ワドゥは、2022年のルーキーテスト（ トヨタ) および 2023 年 (すでにフェラーリと提携)。

フェラーリGTファクトリードライバーであるワドゥにとって、ハイパーカーを運転する機会は喜びと学びの両方をもたらしました。24歳になったワドゥは、今回のテストをハイパーカーレースにおける近い将来の真の評価というよりも、日本、アメリカ、そしてヨーロッパでの活躍に対するご褒美と捉えているものの、ハイパーカーへの情熱を失っていません。

GTで1年間を過ごし、プロトタイプに戻ってこられて本当に嬉しいです。とにかくここに来られただけでも嬉しいです。この日は楽しみながら、まだあまり詳しくないマシンで走行距離を稼ぐ機会に恵まれました！GTと比べて、特にバーレーンではタイヤのデグラデーションが激しいので、管理すべきことがたくさんあり、学びながら楽しい一日を過ごせました。学びの一日でした。将来への評価というよりは、この1年間の成果を称えるようなものだと思います。

タイヤへの要求が特に厳しい日曜日のサヒール・サーキットでの走行に先立ち、リル・ワドゥはハイパーカーチームとGTチームの両方でガレージにこもって週末を過ごしました。この経験は彼女に異なる視点を与え、実際にハンドルを握った時のマシンへの感覚をさらに高めることに繋がりました。

時々観客になるのは良いことです。物事を別の視点から見ることができるからです。例えば、車に乗っていると、本来ならそうすべきでないことにイライラしたり、喜んだりすることがあります。観客になることで、レースを違った視点で見ることができ、物事に感謝できるようになります。例えば、週末中ずっと、自分の車に乗る順番が近づいていると自分に言い聞かせることができました。運転中は時間的に余裕がなくて見られない物事も、外から見ることができるんです。長年にわたり、私は多くのことを学びましたし、今でも毎日学んでいます。

例えば、ハイパーカーの仕組みをより詳細に見ることができました。LMGT3では普段やっていることとほぼ同じですが、ハイパーカーではマシン自体のセッティング変更がはるかに多くなります。マシンに搭載されているあらゆる技術を駆使して最適なバランス、セッティングを見つけるには、データ解析による作業がはるかに多くなります。これらは2年前に私が見てきたものと比べて新しいものです。今の経験があれば、細部にまでより集中することができます。日本で開発業務を経験したことで、物事をより深く理解し、より建設的な意見を言えるようになりました。

ルーキーテストに参加した他のドライバーの何人かと同様に、ハイパーカーの経験がほとんどないかまったくないにもかかわらず、このフランス人ドライバーは、ハイパーカーを初めて運転するのはいつも衝撃的な体験だとすぐに指摘しました。 正直に言うと、こうしてマシンにまた乗るのは、ちょっと目が覚める思いです！GTとは全く違いますし、昨年はLMP2に参戦しましたが、それでも丸1年間GTだけで過ごしました。今でも良い感触を保っていて、楽しんでいます。それが一番です。

ヴァレンティン・グロによるインタビュー（サヒール（バーレーン））

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