ロバート・クビサは2026年のWECシーズンもAFコルセに残留する

ロバート・クビサの将来がどうなるのか、ずっと気になっていましたが、ついに明らかになりました。ポーランド出身のクビサは、世界耐久選手権（WEC）を運営する顧客チームであるAF Corseと協力し、 フェラーリ 499P No. 83。カナダグランプリの優勝者 1式 2007年に契約が終了し、41歳になった彼はオートヘブドに対し、ドライバーとして働き続ける希望を伝えていた。

「正直に言うと、まだすごくやる気があります。41歳になったとは思えないくらいです。」 彼は私たちにそう言いました。 「身体的な面では、これまでの経験のおかげで、より集中してトレーニングでき、自分の身体をより深く理解できるようになったと感じています。これは、能力の低下も考慮しなければならないので、必要なことです。一方で、良いランニングプログラムが見つからない、あるいは何か他のものを見つける時期が来たと感じるなど、コントロールできない側面もあります。そうなった場合は、おそらくやめるでしょう。」

「一方、私は1995年から走り続けています。もう30年になります！」 彼は続けた。 「もちろん、事故の後は休みました。でも、ル・マンのおかげで、私の情熱は最高潮に達しています。 ルマン 私のキャリアにとって大きな後押しとなりました。あの頃の子供に戻ったような気分です。 ゴーカートレース「長年レースを続けていると、特にF1でレースをしていたとしたら、すぐにモチベーションを失ってしまうものです。でも、ル・マンは本当に私の情熱に再び火をつけてくれました。本当に素晴らしかったです。とても強く、今までとは違う感情を味わえたので、このレースにすっかり惚れ込んでしまったと言ってもいいでしょう。」 昨年6月、イェ・イーフェイとフィル・ハンソンと共にサルテ・クラシックで優勝したクビサはそう断言した。

この3人は2026年も継続される。一方、2025年にイェとクビサに加わったフィル・ハンソンは、最近フェラーリのファクトリードライバーに就任した。彼らは共にドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップで、姉妹車である51号車（アレッサンドロ・ピエール・グイディ、アントニオ・ジョヴィナッツィ、ジェームス・カラド）の3人に次ぐ2位を獲得した。

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