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生解説でサンパウロの 6 時間を追体験

6 FIA WEC シーズン第 2024 戦サンパウロ XNUMX 時間レースを AUTOhebdo の実況解説付きで追体験します。

公開 14/07/2024 à 18:45

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生解説でサンパウロの 6 時間を追体験

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> ランキングの推移をライブで追跡できます 公式 WEC ライブ タイミングはこちらからご覧いただけます。

サンパウロから6時間
解説付きでレースをライブで追体験

22h42： サンパウロ6時間レース中、フォローしていただきありがとうございました！ 30月1日から6月XNUMX日までのテキサス州オースティンXNUMX時間レースでお会いしましょう！

22h40： このチャンピオンシップ第 5 ラウンドのランキングは次のとおりです。

22h36： サンパウロ 6 時間の概要をご覧ください。 ここをクリックしてください。

22h32： ポルシェ LMGT3では#92 Manthey PureRxcingが優勝！

午後22時31分: 🏁の勝利 トヨタ 8番！ セバスチャンブエミ, ブレンドンハートレー 平川良とサンパウロ6時間レースでXNUMX台のペンスキー・ポルシェを抑えて優勝！

22h30： セバスチャン・ブエミ（トヨタ No.8）がサンパウロ6時間レースの最終ラップに入りました！

22h28： ドライブスルーにも関わらず、アストンマーチン ブラジルのサーキットに夜が更ける中、27号車はLMGT3でXNUMX位を維持。

22h25： 🆙 の攻撃 小林カムイ アレッサンドロ・ピエール・グイディについて！日本人は悪魔のようなボベールからカムバックして総合4位となり、一方ジェンソン・バトンはペナルティのためにピットに戻った。

午後22時24分: ⚠️ そして、27 号車ハート・オブ・レーシング・アストン・マーティンのドライブスルーです。したがって、彼女は LMGT3 で表彰台の座を失うはずです。

22h22： 残り3分を迎え、LMGTXNUMXではXNUMX位争いが激化しています！ニコラス・コスタ（マクラーレン n°59)、マキシム マーティン (BMW n°46)、アレッシオ ロベラ (フェラーリ n°55) が争いを繰り広げている一方で、トヨタは明らかに引き続き総合ランキングをリードしています。

22h20： ⚠️ そしてペナルティはNo. 38 JOTA Porscheに課せられ、技術違反によりXNUMX秒のストップ＆ゴータイムが科せられました。

22h19： LMGT3 で 27 位の No.38 アストンマーティンは、フルコースイエロー手順に違反したとして調査を受けています。ポルシェ XNUMX 号車も技術違反の可能性があるとして捜査を受けている。

午後 22 時 18 分: 🟢 緑の旗、また行きます!

22h18： ☁️ 天気は少し曇ってきて、気温も下がってきました！現在の気温は16℃、コース上は22℃です。

午後 22 時 16 分: 🟡 フルコース イエロー、ターン 11 に瓦礫!

22h15： 残り51分を迎えると、アレッサンドロ・ピエール・グイディ（フェラーリ38号車）がジェンソン・バトン（ポルシェJOTAXNUMX号車）をXNUMX位に追い上げます！

22h09： キャデラックとの接触 プジョー、BMWは2つ順位を落としたバンドーンを抜くチャンスをつかみました！

22h08： このニュージーランド人選手はシェルドン・ファン・デル・リンデを追い抜き、14位となった。今、ストフェル・バンドーンとプジョー94号車を追い出すかどうかは彼にかかっている。

22h06： アール・バンバーもNo.2キャデラックで復帰し、このレースを終わらせるための素晴らしい三つ巴の戦いが始まります！

22h05： ハイパーカーではプジョー 13 号車と BMW 94 号車の 20 位争いを楽しんでいます。

22h01： レースは残り1分に入り、セバスチャン・ブエミはトヨタ01号車の公式ポルシェ8台をXNUMX分XNUMX秒リードしている。

21h56： LMGT92カテゴリーのトップポルシェ3号車が最後にピットイン！

21h54： 予想通り、#93 プジョーの最後のピットレーン通過により、#8 トヨタの後ろに XNUMX 台のペンスキー ポルシェが暫定表彰台に残りました。

21h50： さらに40分間のレースが続いたが、ジャン-エリック・ベルニュは依然としてコース上にあり、プジョー93号車はXNUMX位だった。しかし、彼は最後にもう一度ピットに立ち寄らなければならない。

21h44： 📺 ポルシェ JOTA n°12 のコースからの出口:

21h41： ☀️ インテルラゴスは午後 16 時 41 分です。日は沈み続け、気温も下がります。気温は 20°C ですが、コース上はわずか 25°C です。ピットレーンを出るときに見られるいくつかの近似値は、これで説明がつくかもしれません。

21h39： #50フェラーリと#7トヨタがピットに戻り、小林可夢偉はピットレーンに進入する日本車をコントロールを失いそうになる！

21h38： リアウイング交換を経てカラム・アイロットの12番に戻りました。

21h37： 残り54分、ジェンソン・バトンの#38 JOTA Porscheが最後にピットに戻り、セバスチャン・ブエミが#8 トヨタとともに再びレースのリードを奪いました。

21h34： ⚠️ カラム・アイロットが#12 JOTA Porsche のハンドルを握ってコースアウト！英国人選手はターン4でピットアウトする際にコントロールを失い、タイヤウォールに衝突し、その際にリアウイングを失った。

21h33： #5 ペンスキー ポルシェと #12 JOTA ポルシェがストップし、次の周にはレースのトップに返り咲いた #51 フェラーリが続きました。現在、先頭に立っているのは#38 Porsche JOTAですが、まだ一度停止する必要があります。

21h32： #6 ポルシェの 8 周後、#XNUMX トヨタはセーフティカーが介入した場合に備えて最後のピットストップを行います。

21h31： このレースで2度目のリタイアはイソッタ・フラスキーニがエンジントラブルにより行われた。

21h30： サンパウロ 6 時間レース終了から XNUMX 時間後に分類ポイントが設定されます。

21h26： #15 BMW と #83 AF Corse Ferrari が事故後に再会 24時間のルマン。ドリス・ヴァンスールとロバート・シュワルツマンが最初のコーナーで衝突するが、両車ともコース上を走行し、ベルギー人がイスラエル人を先行した。

21h20： 現在、トップ6内に4台のポルシェが入っているが、いずれも首位のトヨタには遠く及ばない。

21h18： LMGT3では、Pure Rxcingの#92 Porscheの後ろに、Heart of Racingの#27 Aston Martin VantageとUnited Autosportsの#95 McLarenが見えます。

21h13： 73 年ぶりのブラジル再開催に向けた人気の熱意は、205 人の観客にも反映されています。

21h08： アイアン・デイムのリタイアを受けて、Pure Rxcing のポルシェ 92 号車は現在、GT3 の先頭で大きなリードを保っています。

21h04： L 'Alpine #35はポール・ルー・シャティンがステアリングを握り、14位でコースに復帰した。

21h01： そしてここにありますAlpine #35 がピットに入り、ピア・グイディが表彰台に上がった。しかし、このイタリア人はマフラーにマット・キャンベル（ポルシェ）がいることに対処しなければならない。

20h59： アレッサンドロ・ピエル・グイディ（フェラーリ）がシャルル・ミレシの後ろを迫っている（Alpine）、もうすぐ終了するはずです。

午後 20 時 54 分: ❌ このレースの最初の放棄はアイアン・デイムズであり、ピットで問題が発生したため再スタートしません。

20h53： L 'Alpine 番号 35 はリレーを伸ばし、一時的に XNUMX 位に浮上しました。

20h51： ⚠️ トラックの制限外での時間を節約するために、イオタ番号 5 の次のストップに 12 秒追加されます。

20h50： #93 プジョーがピットストップし、#6 ポルシェのケビン・エストルが XNUMX 位に入りました。

20h48： そのため、8号車トヨタがセバスチャン・ブエミのステアリングを握ってレースをリードし、93号車プジョーがXNUMX位となったのです！

20h45： ⚒️ ポルシェ5号車に黒とオレンジの旗が振られています！ドイツのプロトタイプは右後部を修理するために戻らなければなりません。マット・キャンベルは、マイケル・クリステンセンに代わってステアリングを握る機会を利用します。

20h44： オリバー・ラスムッセン（ジョタ番号38）がピットレーンにダイブ。 8号車トヨタがXNUMX位に浮上。

20h41： #8 トヨタは停止後、#3 ポルシェと #5 イオタに次ぐ 38 位を占めています。

20h39： ▶️ アイアンダムがピットで遭遇した問題。ミシェル・ガッティングはちょうどラヘル・フレイに代わってハンドルを握ったところだった。

20h37： ピットレースではマイケル・クリステンセンが駆るポルシェ5号車がトップに立った。

20h35： ポール・ディ・レスタ（プジョー）とニール・ジャニ（プロトン）の間のピットストレートは熱かった！

20h31： イタリアのハイパーカーが約10分間彼のガレージに保管されていたため、イソッタ・フラスキーニ側に問題があるようです。

20h30 : 🔎 6時間のレースを終えたサンパウロのXNUMXHのランキングは次のとおりです!

20h27 : 6位のポルシェn°3のピットへの通過。 AF Corse n°83 もこの FCY 後に復帰します。

20h26 : 🟢 緑の旗、レース再開！

20h25 : 🟡 マーシャルはこの FCY を利用してトラックから瓦礫を除去しています。

20h24 : 🟡 コルベット #82 をその場所から撤去しています。FCY はそれほど長くは続かないはずです。

20h22 : 🟡 イエローのフルコース！サンパウロ 6 時間の最初の XNUMX 時間です。コルベットはまだ静止しています。

20h20 : 🟡 #82 コルベットがターン 6 で停止しました。ダニ・ジュンカデラは再スタートできないようで黄信号。コルベットのトランスミッションの問題の可能性。

20h19 : 🆙 チャールズ・ミレシがロビン・フラインスを上回り、14位に浮上Alpine n°36。

20h15 : #46 BMW Team WRT のピットへ…そして出番です バレンティーノ·ロッシ ハンドルを握るために！イタリア人は南米で初めての自動車レースに参加する。

20h14 ：LMGT92カテゴリーをリードする3号車ポルシェも同時にピットイン。選手権のリーダーたちはブラジルでのさらなる勝利を目指して順調に進んでいる。

20h12 : ⚠️ この問題に遭遇する前は、Rahel Frey が 2 位でした。今シーズンもアイアン・デイムには不運が続いています…ランボルギーニがガレージに戻ってきました。

20h11 : 🛠️ アイアンダムに問題がある！ランボルギーニからは大量の煙が出ていますが、イタリアのマウントの下には液体も出ています。 

20h08 : 🆙 このフランス人選手は、AF Corse n°83 でイーフェイ・イェーを追い抜いて埋め合わせをしました。 L'Alpine #35は現在11位。

20h07 : ハイパーカー プロトンでは、AF Corse n°10 と、Alpine 35番とトヨタの7番…そして ニコラス・ラピエール セナのSでは騎乗のコントロールを失い、ポジションを失う。 ニック・デ・ブリーズ !

20h05 : 🆙 オリバー・ラスムッセンがついにミッケル・ジェンセンのコルクを吹き飛ばし、#38 JOTA を #5 プジョーを抑えて 93 位につけた。

20h05 : 🔎 サンパウロのパドックでの小さな無分別: トヨタ勢が問題なくミディアムタイヤでスティントを2倍にする一方で、JOTA勢は激しいデグラデーションに見舞われるだろう!

20h03 : 🔎 首位では、No. 8 トヨタが No. 45 ポルシェに対して 5 秒の差をつけています。

20h01 : 🆙 2台の公認ポルシェがXNUMX位に順位を入れ替わる！ 6 番車はターン 4 で幅が広すぎたので、5 番車に道を譲りました。

20h00 : デンマーク人同士の5位決定戦！ミケル・ジェンセンは、プジョー93号車に乗る同胞のオリバー・ラスムッセンからの圧力に抵抗します。

19h57 : 📉 エドアルド・モルタラは、8 周でいくつかのポジションを失いました。ランボルギーニは、フレッシュなタイヤを履いた #38 JOTA と #50 フェラーリに次ぐ XNUMX 位に落ちました。

19h56 : 🆙 そして、ランボルギーニがポジションを失い、プジョー n°93 がトップ 5 に加わったことについて話すだけで十分です。

19h54 : ランボルギーニ n°63 を 5 位に昇格させるストップ!サンタガタ・ボロネーゼの会社は、今シーズン最高の結果を達成する軌道に乗っています。

19h52 : シャルル・ミレシがついに3回目のストップに向けてピットインAlpine n°36。

19h50 : 🔎 ピットストップ後のハイパーカーのトップ10は次のとおりです。 だけAlpine #36はまだ3回目の停車を行っていません。

19h48 : 🆙 スタンドの出口では、プジョー 93 番とフェラーリ 50 台が 7 位を争っています…しかし、最終的には JOTA 38 番がイタリアのハイパーカーを上回り、8 位に浮上しました。

19h46 : 🔎 レース開始以来、Alpine リレーを最も伸ばした No.36: チャールズ・ミレシが旅を続け、暫定 3 位につけました。

19h45 : リーダーたちは順番に停止し、#51 フェラーリと#93 プジョーがピットに入ります。トヨタ8号車がリードを奪いますが、すでに数周が経過しています。

19h44 : 💬 サンパウロでの素晴らしいダブルスティント後のニコ・ミュラーの最初の反応。 93 位からスタートしたプジョー n°17 がトップ 5 に入りました。

19h42 : #5 トヨタから 8 分以上遅れて、#51 ポルシェが順番にピットに入ります。レース終盤に違いを生む可能性のある戦略的変更はあるだろうか？現在、レースをリードしているのはXNUMX号車フェラーリです。

19h41 : プジョー n°9 と、Alpine 36位と7位トヨタ、ニック・デ・フリースはできるだけ早く順位を上げようとしている。

19h38 : マイケル・クリステンセンのポルシェ5号車は、トヨタ8号車に比べてスティントを数周延長することに成功したが、フェラーリはミゲル・モリーナに平川亮の前で停止するよう求めた。

19h35 – 🔎 アイアン・デイムズは依然として #2 ポルシェに支配され、LMGT3 カテゴリーで 92 位にいます。ラヘル・フレイはダニエル・マンシネリの#27 アストンマーティンからプレッシャーを受けています。

19h31 : 先頭車両のトヨタ 8 号車がピットへ向かうため、レースのコントロールは 5 号車ポルシェに譲ります。

19h30： 🔎 レース中盤にランキングを更新。

午後19時24分: ⚠️第83コーナーでイーフェイ・イェとロビン・フラインスの#20 BMWが衝突した後、#XNUMX AF Corse Ferrariに向かってドライブスルー。

19h21： アンドレ・ロッテラーは14号車ポルシェで6位でコースに復帰。 #51 フェラーリが仮想表彰台に上がります。

19h19： 6番手の3号車ポルシェがピットイン。

19h13： ▶️ LMGT3がコース上で素晴らしいパフォーマンスを見せました！

19h10： ⬆️ 素晴らしい戦いの末、チャールズ・ミレシ (Alpine）はターン1の外側でニール・ジャニ（プロトン）を破り14位となった。

19h07： 予選で遠く離れたところでは、ミケル・ジェンセン、ニコ・ミュラー、ジャン-エリック・ベルニュ組の93号車プジョーがここまで良いレースを展開し、6位を占めている。

19h02： 平川選手が30秒近くの差をつけてレース先頭に立った。 2 台の公式ポルシェが互いに追随します。

18h57： ▶️リプレイでトヨタ7号車の問題。

18h55： LMGT3ではジョエル・スターム（ポルシェ・ピュア・レーシング）がラヘル・フレイ（ランボルギーニ・アイアン・デイムズ）との差を広げる。

18h52： ⚒️ キャデラックはブレーキからの鳴き音のため停止した後、18 位に落ちました。

18h50： サンパウロ10時間レースの第6波のピットストップを経て、ハイパーカー部門のトップXNUMX入り。

18h48： ⚒️ トヨタは、チームが最後の停車中に7号機のコントロールユニットを修理しなければならなかったと報告した。

18h46： L 'Alpine #36がピットにダイブ。 8台のオフィシャルポルシェがトヨタXNUMX号車を追いかけている。

18h43： トヨタは、平川亮がハプスブルクを追い抜き首位に立ったため、長くリードを失うことはなかった。

18h42： トヨタ7号車はニック・デ・フリースがステアリングを握り17位となった。

18h40： ピットストップのおかげで、Alpine レースをリードするフェルディナント・ハプスブルク選手が駆る#35！

18h39： レースをリードしていた7号車トヨタはピットに戻ったが、メカニックが車両右側の作業を行ったため大幅なタイムロスを喫した。

18h37： 🔄️ ポルシェ #5 がピットレーンを通過し、フレデリック・マコヴィッキがマイケル・クリステンセンにその場を離れます。フランス人女性は、メカニックの一人が手に持った963のドアを閉めた際に右手中指を負傷したにもかかわらず、レースでは順調なスタートを切った。

午後18時35分： ▶️ 問題の行動には、ポールとトリコロールが関係しています。 ミック・シューマッハー (Alpine n°36) はピステ外に出て衝突を回避した。

午後 18 時 34 分: ⚠️ #99 プロトン ポルシェに向かってドライブスルー!ジュリアン・アンドラウアーはロバート・クビサ（AFコルセ）との事故の責任があると判断された。

18h30 : 🔎 サンパウロで7時間のレースを終えたランキングがこれだ！ 5号車トヨタは依然としてハイパーカークラスをリードしていますが、92号車ポルシェからのプレッシャーを受けており、3号車ポルシェがLMGTXNUMXクラスをリードしています。

18h30 : 🟡 サイモン・マンはターン60に進入した4号車ランボルギーニ・アイアンリンクスに潰されてスピン。 #55フェラーリは出発することができた。

18h26 : ロバート・クビサがピットへ行き、#83 フェラーリはスタート時から使用していたタイヤを外します。 Yifei Ye がポーランドから引き継ぎます。

18h23 : 最初の LMGT3 は 92 回目のストップに向けてピットインしました。サラ・ボビーはアイアン・デイムズのレイヘル・フレイにその座を譲り、ジョエル・スタームがトップのXNUMX号ポルシェでステアリングを握ります。

18h21 : 🔎 二人の運転手の衝突は、論理的にはコミッショナーによって調査中である。

18h20 : 🟡 黄旗、ロバート・クビサがターン6でジュリアン・アンドラウアーにヒットされスピン！ ポーランド人選手は再スタートすることができましたが、現在は 15 位となっています。

18h18 : 🆙 そして、フレッド・マコヴィッキが#8トヨタを追い抜いたため、もはやXNUMX台のトヨタが先頭に立っているわけではありません！ #5 ポルシェが 2 位になりました。

18h17 : 🆙 ニコ・ミュラーがロバート・クビサの隙をつき、プジョー93号車は9位となった。ローレンス・ヴァントールのポルシェ 6 号車は、レース序盤のパンクを受けて奇抜な戦略に従いピットインしました。アンドレ・ロッテラーがステアリングを握ります。

18h15 : 🆙 ハイパーカー プロトンの中心でも、フェラーリ AF コルセ n°83 が、ポルシェ プロトン コンペティション n°93 を追い抜いたばかりのプジョー n°99 の前で立ち往生しており、Alpine ＃36！

18h11 : ⚠️ トヨタ勢がレース首位の座を入れ替えた！ 7番が8番に先んじてリード！ マイク・コンウェイ レースのコントロールを取り戻します。

18h10 : 🆙 そしてジョビナッツィに乗ってヴァンスールの最初のコーナーへ！ポルシェ6号車が4位！

18h09 : 現在6位のローレンス・ヴァンスール選手の5号車ポルシェが51号車フェラーリにプレッシャーをかけます！ベルギー人選手はレース開始時にパンクに見舞われ、燃え上がっている！

18h06 : ⚠️ マイク・コンウェイがペナルティを適用し、姉妹車に続いて2位に浮上！ レースをリードするのはブレンドン・ハートレーの8号車トヨタだ！ 

18h05 : ⚠️ トヨタ7号車にペナルティ！ FCY違反でも先頭車はドライブスルー！リーダー交代をすることになりました！

18h02 : 🆙 LMGT3のリーダー交代！ ブロンズドライバー同士の熱い決闘の末、アリアクサンドル・マリヒンの92号ポルシェがサラ・ボヴィの85号ランボルギーニをリードしました！

18h00 : ⚠️ フルコースイエローの下での違反により、BMW #31、フェラーリ #51、フェラーリ #55、コルベット #82、フォード #88 にドライブスルーペナルティが課せられます!

17h58 : 🆙 ローレンス・ヴァンスールはロバート・クビサに好意を持たず、最初のコーナーで#83 フェラーリを追い越します!レース序盤にパンクに見舞われた6号車ポルシェは早くも7位に浮上！

17h57 : 📉 AF コルセ n°83 はキャデラック n°2 に対して新たな順位を失い、現在 7 位となっています…そしてローレンス ヴァンスールはすでにポルシェ n°6 に追いついています!

17h56 : 🆙 8位争いはポルシェ6号車と、Alpine 36台並んで50コーナーに到着する#XNUMXと#XNUMXフェラーリ！ ポルシェは 8 位に浮上しましたが、フェラーリはブレーキに失敗して 10 位に後退しました。

17h55 : 🆙 以上、フィル・ハンソンがロバート・クビサを追い抜いた！ No.38 JOTAが5位、No.83 AF Corseがキャデラックに脅かされる…

17h54 : 🔎 2 台のトヨタ車はどちらも同じであることに注意してください。 Alpine、AF Corse n°83 と BMW n°15 はピットストップ中にタイヤ交換をしませんでしたが、これが特にフランスの XNUMX 台のハイパーカーがランキングで上昇した理由を説明しています。

17h52 : フィル・ハンソンのNo.38 JOTAは、ロバート・クビサのNo.83 AF Corseの背後にしばらく立ち往生していましたが、英国人はイタリア人から5位を奪う隙を見つけることができませんでした。

17h50 : 🆙 仏仏間の決闘Alpine 35位はNo.94、プジョーNo.15でした！雌ライオンがブルーの前を通り過ぎます！

17h47 : ⚠️  プジョー n°10 の次の停止中に 94 秒のペナルティが追加される安全でないリリース ピットストップ中のフェラーリの前で。

17h45 : 🆙 フレッド・マコヴィッキのポルシェ 5 号車が、アントニオ・ジョビナッツィのフェラーリ 3 号車を抜き、51 位に戻りました!

17h42 : 🔎 ウィル・スティーブンスはストップアンドゴーペナルティを適用し、現在ハイパーカー部門では19周遅れのXNUMX位、最終順位となっている。

17h41 : 🆙 の美しい動作に注目してください。Alpine ピットインのおかげで36位から10位に浮上した#​​6！もう一つは Alpine、レース序盤にスピンした35号車は、14周の延長スティントによりXNUMX位に復帰。

17h39 : 🔎 最初のピットストップの後、7 台のトヨタがハイパーカー レースの主導権を取り戻し、8 号車が 51 号車を上回り、3 号車フェラーリがトップ 3 を占めました。LMGT85 では、アイアン デイムのランボルギーニ 92 号車がトップ XNUMX を占めました。 #XNUMX ポルシェを上回る先頭に立っている。

17h37 : ⚠️ ああ、スタンドは暑かったですね。 安全でないリリース フェラーリの前にプジョーが！今後ペナルティが課される可能性があるので注意してください。

17h36 ：7周後、トップを走るトヨタのXNUMX号車マイク・コンウェイがピットイン。だけAlpine n°35 by Paul-Loup シャティンは止まらなかった。

午後 17 時 34 分: 🔎 最初のハイパーカーがピットに到着し、特に No.8 トヨタと No.5 ポルシェが止まりました。

午後17時32分: ⚠️ #30 ポルシェとの接触によりローレンス・ヴァントールがパンクしたため、#12 JOTA には 6 秒のストップアンドゴーペナルティが科せられました。ウィル・スティーブンスは現在5位。

17h30： 🔎 1 時間のレース後の一般的な分類の更新:

17h30： LMGT77では、85号車プロトン・コンペティション・フォードがピットに止まり、アイアン・デイムズの3号車ランボルギーニにコントロールを引き継ぎます。

17h29： 100％スイス勢が12位争い、ニコ・ミュラー（プジョー93号）がニール・ジャニ（ポルシェ・プロトン99号）をオーバーテイク！

17h26： サラ・ボビーは、#85 ランボルギーニ アイアンデイムを初めての給油のためにピットレーンに戻しました。 LMGT3では大多数のプロトンがこれを真似しているが、ハイパーカーはもう少し長くコース上に留まることができるはずだ。

17h25： ⚠️ #91 ポルシェの XNUMX 分間のストップ アンド ゴーがレース ディレクションによって確認されました。

17h24： #3 アストンマーティン、#27 レクサス、#87 ランボルギーニなど、LMGT60 からピットストップが始まります。

17h20： 📺 ポルシェ n°6 と n°12 の接触、およびローレンス ヴァンスールが受けたパンク:

17h17： コミッショナーはついにストップアンドゴーの停止を指示しました！

午後17時16分：⚠️ ヤセル・シャヒンのポルシェ91号車がトーマス・フローアのフェラーリ54号車と接触し、XNUMX分間のストップアンドゴー。

17h15： 📺 #91 ポルシェと #54 フェラーリの衝突:

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17h14： 2台のポルシェ間の接触については、スポーツスチュワードが調査中である。

17h13： ピットに戻ったポルシェ6号車は上位車に比べてXNUMX周遅れ、右側のタイヤを交換してハードタイヤを履いて出発した。

午後17時11分: ⚠️ポルシェn°6がパンク！チャンピオンシップをリードしていた車両がNo.12 Porsche JOTAを追い越そうとした際に接触し、ローレンス・ヴァンスールは減速を余儀なくされました。

17h10： ⚠️ 94号車プジョーには次のピットストップでXNUMX秒ペナルティ ロイック・デュバル、スタート時にマルコ・ウィットマンの#15 BMWに衝突しました。

17h09： 🛠️ ポルシェ n°91 (右前部のパンクと損傷) の箱に戻ります。接触はトップを走るトヨタ7号車の直前で発生！

17h08： そして、#91 ポルシェは次の周にフェラーリ ハイパーカーに接触するところでした!同時にアントニオ・ジョビナッツィ（フェラーリ51号車）がキャデラック2号車からXNUMX位に浮上した。

17h06： ⚠️ #91 ポルシェ、今回はトーマス・フローアの #54 フェラーリとの新しい連絡先です! LMGT3でチャンピオンシップをリードする車両にとって、レースは困難以上のスタートとなった！

17h04： 今度はローレンス・ヴァントールの6号車ポルシェが、まだ最初のシケインにいたキャデラックを外側から排除する番だ。キャデラックは、左側がミディアムタイヤ、右側がハードタイヤで、いくつかの困難を抱えています。

17h03： ウィル・スティーブンス（JOTAポルシェ12号車）がアール・バンバーの2号車キャデラックを抑えてXNUMX位に浮上！

17h02： セナSの入り口で外側からアタックしたポルシェ6号車とフェラーリ51号車が接触！

17h00： レースの最初の 30 分後のハイパーカーの分類:

16h58： ⚠️ イソッタ・フラスキーニ番号11が技術侵害で懲戒処分を受ける。

午後16時55分: ⚠️ コルベットNo.91との衝突で有罪判決を受けたポルシェNo.81に対するペナルティ、ドライブスルーを受ける。

16h53： 📺 3台のマクラーレンLMGTXNUMX間の素晴らしいバトル:

16h50： 特にトヨタ7号車のフルコースイエロー手順不遵守を調査。また、#88 フォード、#82 コルベット、#51 および #55 フェラーリ、および #31 BMW も影響を受けます。

16h49： 約20分間のレースを経て、トップのトヨタ8台の差は3インチXNUMXに達しました。

午後 16 時 47 分: 🟢 緑の旗体制のもとで再び行きましょう!

16h46： 📺 この無力化中に、シーズン第 5 ラウンドの始まりを追体験してください:

午後16時44分：🟡フルコースイエロー、トーマス・フローア選手（フェラーリ54号車）と木村武志選手（レクサス87号車）が衝突。

16h43： ハイパーカー カテゴリのさまざまな車に装着されているタイヤ:

16h41： ⚠️ ハイパーカーがLMGT3を追い越し始めると、91号ポルシェ（ヤセル・シャヒン）とトム・ファン・ロンパイの81号コルベットが接触！シャヒンはファンロンパイに銛を打つ前にブレーキを踏み外した。

16h41： ユナイテッド・オートスポーツの2台のマクラーレンの間で戦いは激化し、ジョシュ・ケイギルがジェームス・コッティンガムを優位に立たせた!

16h39： 依然としてトップを走る3台のトヨタ車の間には3インチ7の差があり、マイク・コンウェイの8号車がブレンドン・ハートレーの5号車を上回っている。フレデリック・マコヴィッキの5号車ポルシェはトップからXNUMX秒遅れとなっている。

16h36： LMGT3では、サラ・ボビーがレース先頭で好ペースを築き、#85ランボルギーニ・アイアン・デイムズが#2マンタイ・ピュアRxcingポルシェを6秒上回りました。

16h34： 先頭を走る5台のトヨタの後ろには、2号車のポルシェ、12号車のキャデラック、そして6台の11号車と63号車のポルシェが見えます。 No.94イソッタ・フラスキーニはレースで好スタートを切り、すでにNo.XNUMXランボルギーニとNo.XNUMXプジョーを追い抜いた。

16h32： ⚠️最初のシケインでドライバーのポール・ルー・シャティンがスピンAlpine 35号車はプロトンの最後尾からスタート。

16h30： ブレンドン・ハートレーはセナのSでブレーキングをミスし、ワイドに逸れてしまいましたが、もう7台のトヨタ、XNUMX号車に続いてなんとかコースに戻りました！

16h30： 🟢 元パイロットは、 F1 タルソ マルケスがブラジル国旗を振って、サンパウロ 6 時間レースに出かけましょう!

16h28： 車は2回目のフォーメーションラップを開始し、まだ太陽の下でスタートに近づいています！

16h25： サンパウロ6時間レースのフォーメーションラップに出かけましょう！

16h24： フォーメーションラップ開始1分前にサインを表示します！

16h22： 010号車トヨタGR7ハイブリッドのステアリングを握るのはマイク・コンウェイで、姉妹車にはブレンドン・ハートレーが乗る。

16h19： ブラジル国歌斉唱終了、あと11分でレーススタート！トヨタの7台は8列目、#XNUMXの前の#XNUMXからスタートする。

16h15： ☀️ 皆さん、こんにちは。WEC 第 6 戦サンパウロ第 21 時間の実況解説へようこそ！現在の気温は29℃、コース上はXNUMX℃です。

マイケル・デュフォレスト、ヴァレンティン・グロ、ドリアン・グランジェ

 

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