スパ・フランコルシャン6時間レース – FP3：キャデラックがフェラーリとアストンマーティンをリード、 Alpine そしてプジョーもその仲間入りを果たした。

今週末のスパ・フランコルシャン6時間レース（ 24時間のルマン しかし、最終フリープラクティスセッションでタイムシートのトップに立ったのは、ルイ・デレトラズ、ウィル・スティーブンス、ノーマン・ナトの12番キャデラックだった。予選前、このアメリカ人チームは フェラーリ AF Corseの83号車（ロバート・ルビカ、イフェイ・イェ、フィル・ハンソン）はわずか23千分の1秒差で、ベストタイムは2分02秒379だった。さらに驚くべきことに、アストンマーチン ハリー・ティンクネル、トム・ギャンブル、ロス・ガンがドライブする007号車は3位を獲得し、スパ・フランコルシャン・サーキットで行われた各練習走行セッションで表彰台に居座り続けた。

セッションでは現在3台のフェラーリがトップ6に入っているが、Jotaチームの2台のキャデラックも好位置につけている。イタリア製でもアメリカ製でもイギリス製でもない最初のハイパーカーは、他でもない プジョー No. 93。ニック・キャシディ、ストッフェル・ヴァンドールン、ポール・ディ・レスタの9X8は7位でフィニッシュし、Alpine 35番、プジョー94番、そしてAlpine トップ10の最後を飾るのは36位です。

苦戦しているチームの中で、ジェネシスの撤退は理にかなったものと言えるだろう。ダニ・フンカデラ、マチュー・ジャミネ、ポール＝ルー・シャタンが率いる19号車のクルーは11位でフィニッシュしており、開発段階としては決して悪い結果ではない。一方、他のチームは13位と17位に終わった。 トヨタ イモラ6時間耐久レースで優勝した実績があるにもかかわらず、彼らは最高のパフォーマンスを発揮できる立場にあるとは言えないようだ。もっとも、予選の結果が重要になるのは、ベルギーで行われる今日の午後だけだ。

最後に、LMGT3カテゴリーでは、 マクラーレン ガレージ59がエントリーした2台のマシンは、イモラで残した好印象を裏付ける結果となった。58号車はGTカテゴリーで10号車をわずかに上回り首位に立っている。ベルギーのアルデンヌ・サーキットで午後2時30分（フランス時間）から始まる予選セッションを前に、フランソワ・エリオの21号車フェラーリなどに対し、6/10秒以上の差をつけている。

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WEC – スパ・フランコルシャン6時間レース
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