複数の骨折にもかかわらず、ステファン・オルテッリの健康状態は安心できる

事故はシーズン第2戦中に起きた。 耐久性 プロトタイプチャレンジ。 MV02S RacingのNo.28 Nova NP2は最終コーナーでコースアウトし、タイヤウォールに激しく衝突。ドライバーはコックピットから安全に脱出することができ、マーシャルは後続のドライバーに警告するために二重の黄色の旗を掲げた。

ネルグティ・コンペティションのNo.02、別のNP99に乗るステファン・オルテッリは、正面衝突される前に減速した。それはバンジャマン・ルジェがハンドルを握ったDKRエンジニアリングのLMP3でしたが、十分に減速せず、緑色のプロトタイプを非常に激しくバリアに突っ込みました。オルテッリ選手は脛骨、脛骨果、腓骨、外果という2つの開放骨折を患っているため、その代償は大きい。ステファン・オルテッリは日曜日の夜、ポルティマオ病院の整形外科で30時間半かけて手術を受けた。私たちの情報によると、彼は当面ポルトガルで療養を続けているが、早ければ来週にはモナコに送還される予定だが、骨折のため当面は搬送できないという。

彼のチームは説明を求めている

フランスチームはまた、プレスリリースを通じてアルティメットカップシリーズのレース運営側に訴えたが、レース運営側はこの事故についてはコメントせず、もっとひどい結果になる可能性もあった。実際、最初にクラッシュしたMV2Sレーシングのドライバーは、後方で大規模な出口が発生したとき、まだストレートのバリア（トラックサイド）の横に立っていて、赤旗の出現を強行した。

「この事故は、その劇的な性質を超えて、サーキット、レース、そして何よりもドライバーの安全に関する規制の尊重の問題を提起しています。」、プレスリリースで読むことができます。 「組織もレース指導者も、この件に関してコミュニケーションを取りたがったことは一度もありませんでした。したがって、ネルグティ・コンペティションは本日、事故の実際の状況とさまざまな規制違反に光が当てられることを望んでいます。ネルグティ・コンペティションは、ステファン・オルテッリとともに直ちに活動してくれたすべてのチーム、人々、友人に特に感謝したいと思います。 »

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