WEC
正式 - Alpine 2026年シーズン終了時にWECから撤退することを発表
©DPPI
冒険はもうすぐ終わり Alpine 世界選手権で耐久性「 Alpine 2026年2月12日木曜日に発表されたモータースポーツ戦略の中で、矢印Aのブランドは、次のシーズンの終わりにブランドの耐久プログラムを終了することを正式に発表しました。
「…の長期的な野心を守るために、私たちは難しい決断を下さなければなりませんでした。」Alpine自動車業界、特に電気自動車市場は、予想よりも成長が鈍化しています。一方で、長期的な成功のためには、製品ラインとブランドへの投資を継続していく必要があります。 Alpineしたがって、持続可能な未来を持つブランドを創造するために、私たちは断固とした明確なステップを踏まなければなりません。
チームとして、私たちは全員 Alpine 私たちはこれらの課題に力を注がなければなりません。モータースポーツに関しては…Alpine残念ながら、 WEC 今シーズン終了後は、 1式 これは、製品と市場の成長目標に沿ってブランド認知度を高めるための独自のプラットフォームを提供してくれます。競争心は私たちのDNAの一部です。Alpine事業のあらゆる側面において、私たちは2026年を通して最後のレースを戦い抜くと確信しています。 CEOのフィリップ・クリーフ氏はこう説明する。Alpine.
同じプレスリリースで、 Alpine 「 サイト ウイルス-シャティヨン（現在は改名） Alpine テクノロジーは、イノベーションに焦点を当てることで変革を継続します。 ルノー グループとブランド Alpine. »
« 私たちは新しい構造と組織を定義するために精力的に取り組みました Alpine テクノロジー。ヴィリー＝シャティヨン拠点には優れた人材が揃っています。新組織では、チームの革新的で最先端の専門知識に注力し、それらを最大限に活用することで、新たなプロジェクトや事業にサービスを提供できるよう尽力してきました。この新たなミッションに加え、世界耐久選手権（WEC）シーズンへのコミットメントも果たし、すべてのレースで最後まで全力で戦うという、多忙な一年が私たちを待っています。 と、アクセル・プラッセ副社長は付け加えた。 Alpine Tech。
2026年の世界耐久選手権シーズンは、3月28日に1812キロのカタールレースで開幕する。
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バレンティン・グロ
ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。
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ルネ
13 年 02 月 2026 日午前 07 時 00 分
いつものように、ルノーは完全にめちゃくちゃになっている。F1チームを売却した方がマシだろう。F1チームには…Alpine ブランドの歴史に合致したのは、名前、そしてもちろんDNAではなく、WECでした。
ジョエル・ガボリオー
13年02月2026日午前10時27分
T. pingretへの私の返信をご覧ください
パスカル・ラクロワ
13 年 02 月 2026 日午前 04 時 39 分
そしてチームの女性と男性 Alpine WECでは、彼らはどうなるのでしょうか？利益追求のために、またしても人間が犠牲にされているのです。ラリーレイドにおけるダチアも同様です。
CLEME30190
12 年 02 月 2026 日午前 11 時 12 分
もっと'Alpine WECではA110は完全に電気自動車となり、Alpine 今年のメルセデスエンジンの登場で名前だけになったF1は、このスポーツの新たな終焉に向けて準備を進めている。Alpine...
ジャック・モーラン
12 年 02 月 2026 日午前 10 時 16 分
Signatech のスタッフ全員に一言...そして Mako、Jules、Da Costa... マーケティングは素晴らしい。
ラヴァンの
12 年 02 月 2026 日午前 08 時 51 分
ビクター・マーティンズを雇うべきではなかった。彼は触れるものすべてに不運をもたらすからだ...
ティエリー・パングレ
12 年 02 月 2026 日午前 07 時 23 分
残っているのはF1チームを売却することだけだ。ありがとうルノー
ジョエル・ガボリオー
12年02月2026日午前08時39分
耐久レースよりもF1から離れた方が、F1の歴史をよりよく表しているかもしれない。Alpine.
ヒルトン レオン
12 年 02 月 2026 日午前 06 時 54 分
完全な失敗！次はプジョー？
michel.bru@outlook.fr
12 年 02 月 2026 日午前 05 時 27 分
さて、誰も驚かないだろう？新CEOのプロヴォストは、元購買・中国パートナーシップ責任者で、神学校出身の顔立ちをしている。ルノーで楽しい時間を過ごすとは到底思えない。彼にとっての未来は、グループの将来モデルの設計を全て中国にアウトソーシングし、関税を回避するために欧州での生産を最小限に抑えることにある。中国勢は競争せず、世界のあらゆる市場に難なく進出している。とはいえ、彼は目の前の環境に合わせて仕事をしているだけだ。ジャック・ルクレールとそのブルジョワ仲間たちのおかげで、フランスは今やエンジニアよりも社会学を学ぶ学生を多く輩出する国となった。しかし、彼らを雇用する産業がもはや存在しないのも事実であり、もはや彼らを育成する意味はない。
ロロ
12 年 02 月 2026 日午前 05 時 20 分
Alpineもう一回スプレー！
イヴ・アンリ・ランディエ
12 年 02 月 2026 日午前 04 時 45 分
この撤退は、まさにニュース速報というわけではない。ALPINE 2026年のダカール・ラリーで優勝した後、W2RCキャンペーンを終了するダチアとは異なり、WECは現在、その資産の売却を検討している。 ALPINE F1は、全員のパフォーマンスがより明確になればシーズン半ばに実現するはずです。クリスチャン・ホーナー氏が金融パートナーの支援の有無にかかわらずF1への投資を決断した場合、この期間は実質的に彼の義務的な「ガーデニング休暇」の終了と重なります。ルノー・グループは専用プラットフォームを搭載した100%電気自動車に投資しましたが、予想される販売台数を考えると、その投資回収は容易ではありません。そのため、既存の内燃機関（ICE）およびハイブリッド電気自動車（HEV）プラットフォームの寿命を延ばすために投資したり、より近代的なプラットフォームを開発したり、あるいは例えば吉利汽車（Geely）から既製品を購入したりする必要に迫られています。物語はまだ終わっていません。
ツール・ド・コルス 94
12 年 02 月 2026 日午前 03 時 33 分
私たちの国のように...壮大さと退廃さ！
アラン・フェガンヌ (🇱🇺ルクセンブルク)
12 年 02 月 2026 日午前 03 時 32 分
イヴ・アンリと私は数日前に発表しましたが…残念ながら、Alpine F1…？悲しい日だ…🧐。alainkf1@pt.lu 😎ルノー＆ Alpine 🧐
DANRV64
12 年 02 月 2026 日午前 03 時 17 分
残念だ…ルノーにとって、モータースポーツはほぼ終わり、残るはホーナーへのF1売却を確定させるだけだ。