WEC 6H スパ - トヨタインペリアル、フェラーリが表彰台

新品タイヤの加熱禁止により多数のアクシデントが発生し、完全にクレイジーなレースの末、トヨタはさらにダブルを獲得した。

公開 29/04/2023 à 18:57

書き込み

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ハイパーカー

– 姉妹車をトラックリミット外で追い抜いた場合、コースの最後で5インチのペナルティが課せられたにもかかわらず、確かにトヨタ n°7 (ロペス-コンウェイ-小林) それ自体を n°8 (ブエミ-ハートリー-平川）。

– フェラーリ 3番で表彰台の51段目を奪い、名誉を救った。ポルシェ最終周回の5番。

– レースの素晴らしいイメージの一つは、3時間目でのNo.2キャデラックの恐ろしいクラッシュであり、そのドライバーのレンガー・ファン・デル・ザンデは無傷で脱出した。セバスチャンブルデーハンドルを握る機会はなかったでしょう。

セーフティカー🟡

ライディロンの先頭でキャデラック 3 号車が大クラッシュ。ドライバーは大丈夫。#WEC #6HSスパ pic.twitter.com/r02J1oqWAe

— FIAワールド耐久性チャンピオンシップ (@FIAWEC) 2023 年 4 月 29 日

– 表彰台の50位を争っていた#3フェラーリが、冷えたタイヤを履いてピットレーンを出たときのことも忘れられないでしょう。

フェラーリ・ハイパーカー #50 は、アントニオ・フオコがピットを出た後に壁に衝突し、レースから離脱した。#WEC #6HSスパ pic.twitter.com/DLHlGSvhqT

— FIA 世界耐久選手権 (@FIAWEC) 2023 年 4 月 29 日

– キャデラックでは、多数のセーフティカーが出動したために表彰台を逃した2号車のパフォーマンスを誇りに思います。緊急の燃料補給により、彼の素晴らしいパフォーマンスは台無しになった。信頼性は申し分ないので、ル・マンでも注目しておきましょう。

– イオタは新しいポルシェ 963 で素晴らしい初出走を果たし、決勝では初戦を上回る 6 位という素晴らしい成績を収めました。プジョー（No.93）。ライオネス勢はトヨタ勢から2周遅れで失敗し、ペースを上げるにはまだ多くの作業が必要だが、信頼性の心配は以前よりはるかに少なくなった。パフォーマンスはまだ不足しており、BOP のレビューがすぐにゲームに登場する最後の希望のようです。

――ついにグリッケンハウスは無事にゴールするが、アメリカ勢には疲労感が漂い、今後は完全に優勝から遠ざかってしまう…。

– Vanwall では、絞首刑によって努力はほとんど報われません。ジャック・ヴィルヌーヴと後期フェラーリ。

LM P2

– 勝利を争うプレマ n°63 (ボルトレッティ-クビアト-)ピン留め) セーフティカー違反により、残り 3 分で 2 分間のストップ＆ゴーが与えられます。ペナルティの後、彼女はLM PXNUMXで最下位スタートとなった。ダメージ。

WRTチームの41号車オレカが再び話題を独占した。 @DPPI

– まず最初に、戦いは素晴らしいです。イベントのリーダー14人は、終了41分前に最後のスプラッシュのために同時に停止した。 WRT チームの 23 番チームは、より素早い操作でリードを奪い、ユナイテッドの XNUMX 番チームに損害を与えましたが、最後まで滑り込み、ホームでの当然の勝利を収めました。

残り 2 分を切ったところで、LMP15 のリーダーたちがピットインします…。#WEC #6HSスパ pic.twitter.com/Qk81ZFi6Tm

— FIA 世界耐久選手権 (@FIAWEC) 2023 年 4 月 29 日

GTEアム

– リシャール・ミル・レーシング・フェラーリ (Wadoux-Rovera-)ペレス Companc) が初勝利に署名した。彼女は、No.33 コルベットと No.XNUMX コルベットの間の超筋肉質の戦いのレースの終盤で優位に立つことができました。アストンマーチン 25秒遅れのn'XNUMXは静かに展開する。