オートヘブド誌の2025年ドライバートップ50 – 40位から36位：ジャック・クロフォードからペドロ・アコスタまで

表記方法： オートヘブドのジャーナリストたちは、事前に設定された80名のドライバーの中から、それぞれトップ50のドライバーを選出しました。1位のドライバーには50ポイント、50位のドライバーには1ポイントが与えられます。投票の平均により、2025年における各カテゴリーにおけるドライバー（またはクルー）のパフォーマンスに基づいたランキングが決定されます。

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40. ジャック・クロフォード

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• の副チャンピオン 2式
• 4回の勝利

アカデミーに到着して アストンマーチンこのアメリカ人は、フィーダーシリーズに3年連続で参戦しており、今シーズンのF2王座獲得の有力候補の一人だった。 1式特に速いレオナルド・フォルナローリに対しては何もできなかったが、クロフォードはシーズン序盤の苦戦にもかかわらず、最初の2回の対戦ではポイントを獲得できず、他の対戦相手をなんとか把握することができた。

39.ニコ・ヒュルケンベルグ

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• F1世界選手権11位
• 表彰台

2025年シーズンのシルバーストーンの表彰台は明らかに ニコ・ヒルケンベルク 絶頂期を迎えた。ドイツ人ドライバーは15年間も表彰台を目指して走り続け、ついにその栄光を手にした。しかし、ヒュルケンベルグのシーズンを表彰台1回のみに限定するのは、あまりにも単純化しすぎだろう。ヒュルケンベルグはシーズン序盤からザウバーを牽引し、チームメイトのガブリエル・ボルトレートの師匠として活躍していたからだ。

38. リチャード・リーツ、リカルド・ペラ、ライアン・ハードウィック

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• の世界チャンピオン耐久性 （LMGT3）
• の受賞者 24時間のルマン （LMGT3）

のトリオ ポルシェ マンタイ・レーシング92号車は、ル・マン24時間レースでの優勝により、世界耐久選手権（WEC）のLMGT3カテゴリーを席巻しました。「ミスターGT」ことリチャード・リーツは、堅実で安定した走りでクルーを巧みに率い、リーツの経験とペラの若々しいエネルギー、そしてクルーのブロンズドライバーであるライアン・ハードウィックのスキルが見事に融合しました。

37. アレックス・リン

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• サンパウロ6時間レース優勝者
• 3つのポールポジション

ノーマン・ナトとウィル・スティーブンスとの素晴らしいパートナーシップのもと、アレックス・リンは1周の中でも最も手強いドライバーの一人としての地位を確立し続けました。このイギリス人ドライバーは、2024年には惜しくも逃したル・マン24時間レースを含む3つのポールポジションを獲得しました。表彰台獲得は叶わず、富士スピードウェイでもポールポジションを獲得することはできませんでしたが、サンパウロでのポールポジション獲得は、キャデラックにとって2024年初勝利への道を切り開きました。 WEC.

36. ペドロ・アコスタ

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• 世界選手権4位 MotoGPの

ペドロ・アコスタはMotoGPでの勝利こそ挙げていないものの、シーズン後半の猛烈な走りでチームメイトのブラッド・ビンダーを圧倒し、輝かしいシーズンを送りました。オーストリアのメーカーKTMの財政難により、ライバルに後れを取る可能性もあったにもかかわらず、アコスタは実に印象的なパフォーマンスを披露し、チームメイトとパドック全体に、彼が将来注目すべきライダーであることを証明しました。