カルロス・タバレス：「要求をしないことは衰退を受け入れることだ。」

当初、彼は確かに良いことをいくつかやりました。それは誰もが認めるところです。しかし、短期的には安全策を取り、株主を満足させるために株価を人為的につり上げました。しかし、それが裏目に出て、最終的に株価は暴落しました。結局、彼は惨めなほどの利益を上げた後、会社を去りました…IQは高いのに、EQがない。情けない話です。

真実を歪める術。ステランティスを辞めなかったからだ！ステランティスは彼を解雇した。確かに高額の小切手が支払われたが、それでも解雇された。

CT が着任した 2013 年末には倒産寸前だった PSA を救い、2017 年にはゼネラルモーターズからオペル/ボクスホールを買収して黒字化に成功しました (GM が成し遂げたことのなかったことです。私は GM フランスでキャリアをスタートしました)。また、フィアットクライスラーオートモービルズが技術的および財務的に深刻な苦境に陥っていたときにステランティスの誕生を導き、同時に会社の損益分岐点を非常に (人によっては多すぎると言うでしょう) 削減しました。 - 数多くの初期支援パッケージがあり、私は実際に2022年にその恩恵を受けました。この人物が嫌いな人もいるかもしれませんが、彼がいなければ、PSAは2014年に消えていたでしょう。2017年または2018年のオペル/ボクスホールや、2021年のFCAも同様です。アニェッリ家は、将来のユーロ6およびユーロ7基準に関連する巨額の投資、および欧州連合が2035年までに制定した電動化義務のために、2016年以来必死にFCAの売却を試みていました。

CTの補償は、取締役会と主要株主（プジョー家）によって提案され、承認されました。1.2 PureTechエンジンとタカタ製エアバッグ（トヨタを含むほぼすべてのメーカーの全世界1億台の車に影響…プジョーはiOnと三菱i-MiEVのリバッジモデルのみ影響）に関しては、CTが2013年末に参入する以前から問題となっていました。しかし、アフターセールス部門と保証部門はこれらのケースを適切かつ迅速に処理することを全く望まず、隠蔽して後任に押し付けることを好んだのです！😡評判はゆっくりと築かれ、あっという間に崩れ去ります…優れたメーカーは、アフターセールスの問題を迅速かつ効果的に解決する能力によって評価されるのです！追伸：私はPSAで20年以上過ごし、2021年1月からはステランティスで勤務しました。そのため、CTという非常に冷血な動物と「一緒に働いて」きました。CTは共感力が極めて低く、めったに声を荒らげることもありません...

1.2ピュアテックの天才タバレスがレッスンをする姿は、本当に可愛すぎる。最近G・ロペスとの共同オーナー契約を結んだAHは、またしても卑猥な技、そして何よりも下品な行為の「アーティスト」を売り込もうとしているようだ。

CEOは図々しいな。プジョーにいた頃は数百万ユーロの昇給を受けながら、同時に何千人もの従業員を解雇し…結局、自身も解雇された。あまり良くない、ああ、全く…

ストッフェルのFacebookページによると、彼がプジョーに残留することは確実なようだ... https://www.facebook.com/reel/1336941841172016/?s=single_unit&__cft__[0]=AZU5tbSe0fZWMueBouaav92LhKXz6kyq6DCkkRXstXQJjLALF2qdl_yOCx8sCaS3J_oucpiHqmSqdhAqwrhQoro bARQTVPDYm1dkyLTc_UJx28inCelqv5KVkOT9DbwCvxa2Xk5lkO8BWXYeK6Wa3jpUZ5vkSmf2t6L8eho rNhtxdiZTtXxojU1CgyAIvxvbglzLvcWYPWv21fQQGTqBkGxpW8f9JXJybgbOCxvHlhT8yA&__tn__=HR