ダカール、モンテカルロ、デイトナ…忙しい1月がやってくる

ホリデーシーズンが終わったばかりなのに、もう2026年のスポーツシーズンに目が離せません。嬉しいことに、1月はあらゆる分野、競技、そして世界中で目白押しのイベントが目白押しです。もちろん、AUTOhebdoはこれらのイベントをすべて取材します！さあ、この機会に、数日後に私たちを待ち受ける出来事を少し見ていきましょう…

ダカール – 1月3日から17日まで

これは明らかにイベントだ ラリー今年のダカール・ラリー。1月3日土曜日から、サウジアラビアとセバスチャンでダカール・ラリーがスタートします。 ローブエドゥアール・ブーランジェがナビゲーターを務めるこのマシンは、デザートクラシックで初勝利を目指します。ダチア・サンドライダーを駆り好調なシーズンを送っているとはいえ、彼の挑戦は決して容易ではありません。ディフェンディングチャンピオンのヤジード・アルラジ、世界チャンピオンのルーカス・モラエス、この大会で5度の優勝を誇るナセル・アルアティヤ、そしてギヨーム・ドゥ・メヴィウス、マティアス・エクストローム、そして常に存在感を示すスターたちを倒さなければなりません。 カルロス·サインツ2024年の優勝候補、ダカール・ラリー。フランス側では、ライオネル・ボー一家と娘のリュシー、マチュー・セラドーリとロイック・ミノディエのセンチュリー、そしてロマン・デュマに注目です。また、ステファン・ペテランセルがランドローバーのカラーリングで初参戦することも注目です。ランドローバーは中国メーカーとなり、ストック部門にディフェンダーで参戦します。さらに朗報です。2026年のダカール・ラリーは、AUTOhebdoとRooleのソーシャルメディアでライブ配信されます！

モンテカルロラリー – 1月22日から25日まで

伝統的に世界ラリー選手権の開幕戦となっているモンテカルロ ラリーは、今年は白熱したレースになることが予想されます。 セバスチャン・オジェ10度の優勝を誇る彼は、地元開催のラリーで11度目の優勝、そして9度目の世界選手権タイトル獲得に挑みます。彼の背後には、エルフィン・エバンス、サミ・パヤリ、勝田貴元、オリバー・ソルベルグといった強豪が控えており、ラリー自体でも熾烈な争いが予想されます。彼らは厳しい監視の目にさらされるでしょう。そして… ヒュンダイ D 'エイドリアン・フォーモー、の ティエリーヌーヴィル ヘイデン・パッドンやフォード兄弟も Mスポーツ ジョン・アームストロング、ジョシュ・マッカーリーン、グレゴワール・マンスターによるWRC2参戦。WRC2では、新型ランチア・イプシロン・ラリー2を駆るヨハン・ロッセルが優勝候補となるが、チームメイトのニコライ・グリャジン、弟のレオ、同じくフランス人のマテオ・シャティヨンとパブロ・サラザン、そしてベルギー人のセドリック・シェランとアマウリー・モレにも注目だ。彼らは既にラリーへの参戦を表明している。

デイトナ24時間レース – 1月21日～25日

同時に、耐久性 地球の反対側では、開幕戦で混乱に陥るだろうIMSA伝説のデイトナ・サーキットの公道仕様で、チャンピオンシップのトップクルーが伝説の勝利を記録に加えようと挑みます。昨年は ポルシェ フェリペ・ナスル、ローレンス・ヴァンスール、ニック・タンディ組の7号車ポルシェ963は、トム・ブロンクヴィスト、フェリックス・ローゼンクヴィスト、スコット・ディクソン、コリン・ブラウン組の60号車アキュラARX-06を激戦の末に破りました。今年は61チームがエントリーしており、ペンスキー・ポルシェの6号車と7号車を駆るフランス人ドライバー、ケビン・エストレとジュリアン・アンドローアーには、それぞれ勝利の大きなチャンスがあります。なお、2025年にマット・キャンベルとコンビを組んでいた現IMSAチャンピオンのマチュー・ジャミネが、ポルシェを離れ、ジェネシス・マグマ・レーシングに移籍したことは特筆に値します。

フォーミュラE – 1月10日（メキシコシティ）と1月31日（マイアミ）

他のシリーズとは異なるフォーマットで、2025/2026年フォーミュラEシーズンは今月初め、ブラジルのサンパウロで開幕しました。2022/2023年王者ジェイク・デニス（アンドレッティ）が優勝したこのレースは、ペペ・マルティとアントニオ・フェリックス・ダ・コスタの劇的な衝突が大きな話題となり、セーフティカーが出動しました。決勝レースは1月10日、グランプリサーキットの一部で開催されます。 1式 シーズン第2戦はメキシコで、第3戦は1月31日にマイアミで開催されます。現世界チャンピオンのオリバー・ローランドは、このチャンスを最大限に活かし、可能な限り多くのポイントを獲得し、シーズン終了までタイトル防衛を目指していることは間違いありません。もちろん、この選手権に参戦するフランス人ドライバー、ジャン＝エリック・ベルニュ（シトロエン）とノーマン・ナト（日産）にも注目です。

プレシーズンテスト – F1（1月30日バルセロナ）とMotoGP（1月29日から31日セパン）

F1は2020年1月以来、冬の間ヨーロッパに足を踏み入れていなかった。開幕テストでバーレーンの暑さに耐えることに慣れた今、バルセロナに戻り、プライベートテストを1日行う。このテストで、今シーズンの序列に関する初期的な知見が得られるかもしれない。新たなレギュレーション時代の幕開けを前に、あらゆるシナリオが考えられる。 フェラーリ, レッドブル, Alpine, ハースVCARBとアウディはすでにカラーリングを発表しており、この機会に2026年モデルをデビューさせる可能性がある。 マクラーレン, メルセデス et ウィリアムズ 各チームの発表会の日程はまだ発表されていないが、キャデラックは2月8日にサンタクララで初のF1マシンを発表する予定だ。今シーズンは、レッドブルに昇格したイサック・ハッジャールを含む3人のフランス人ドライバーが注目されるだろう。 マックスVerstappen, Pierre Gasly2025年シーズン半ばからアルゼンチンのフランコ・コラピントとチームを組むことになる。 エステバンオコン残念なシーズンだったにもかかわらず、ハースに残留した。

の側に MotoGPの2027年のレギュレーション変更により排気量が850ccに「縮小」される前に、継続性が鍵となるでしょう。ヤマハはV4エンジンの開発を継続し、今年はトルコのスター、トプラク・ラズガトリオグルをプラマックに迎え入れます。2025年ワールドチャンピオンのマルク・マルケスはタイトル防衛の最有力候補ですが、チームメイトのペッコ・バニャイアも2025年シーズンがベストとは程遠いため、巻き返しを図りたいと意気込んでいます。他にも、この機会を逃さずライダーとして復帰を目指すライダーがほぼ確実に存在します。 ファビオ・カルタラロ2021年ワールドチャンピオンのヨハン・ザルコは、ヤマハで数シーズン苦戦を強いられてきました。フランス人ライダー陣にはヨハン・ザルコが加わります。ザルコはキャリア通算2回のグランプリ優勝を誇り、昨年のル・マンでの印象的な勝利も含まれています。2025年シーズン終了時点でホンダ勢最優秀ライダーに輝き、今月末のセパンGPからこの勢いに乗る意向です。

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