日常生活でGT3を運転することを夢見ていましたか? フォードは間もなくこの夢を実現します。 デトロイトの同社は今週木曜日、その新たな野獣、マスタング GTD を発表した。 チャンピオンシップにおけるGTカテゴリーの名前であるため、モータースポーツでは知られていないイニシャルです。 IMSA、 アメリカでは。 マスタング GTD は新型車と並行してフォード パフォーマンスと共同で開発されたため、これは偶然ではありません。 昨年3月のル・マン24時間レース中に公開されたマスタングGTXNUMX。
この限定版の数字 (部数は公表されていない) は驚くべきものです。スーパーチャージャー付き 8L V5.2 エンジンは、811 速ギアボックスと組み合わせて XNUMX 馬力のパワーを発生します。
フォードはまた、カーボンファイバードライブシャフト、カーボンセラミックブレーキ、マグネシウムリム、そしてほぼ完全にカーボンボディなど、余分なグラムをすべて排除しました。 アメリカのメーカーは、何よりも50/50に近い重量配分を達成することに成功しました。
空気力学は特別に研究されています。フロント スプリッター、ベンチレーテッド フード、油圧制御のアクティブ リア ウイングのおかげで、マスタング GTD は 「ポニーカー」 フォードによれば、史上最も極端な出来事だという。 設計者によれば、このロード GT3 はニュルブルクリンクを 7 分以内に XNUMX 周することもできるそうです。
「マスタング GTD はスーパーカーに関するあらゆる先入観を覆します」とフォード会長兼最高経営責任者(CEO)のジム・ファーリー氏は語った。 これは私たちにとって新しいアプローチです。 私たちはサーキット用のロードカーを設計したのではなく、公道用のレーシングカーを設計しました。 マスタング GTD は、マスタング GT3 のレーシングテクノロジーをカーボンファイバーボディで包み込み、公道向けにリリースしました。 »
マスタング GTD はさまざまなインテリアカラーの組み合わせが用意されており、顧客によるカスタマイズも可能です。 生産数は限られており、価格は約300万ドル(税抜で約000万275ユーロ)からとなる予定だ。 マーカム(カナダ)にあるMultimaticの施設で「手作業」で製造されます。 フォード マスタング GTDは、000年後半から2024年初頭に発売される予定です。
ギャラリー – フォード マスタング GTD
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