これは、SUVの間で近年勢いを増している傾向です。 BMWによって発足まずは メルセデス (GLE、次に GLC)、その後アウディ (Q3 および Q5 Sportback) まで ルノー (アルカナ)。 このトレンドは電気モデルにも到来しており、特にアウディではすでにスポーツバックバージョンのQ4 e-tronが存在しています。 そして、フォルクスワーゲンのいとこも同じことをしている。4年から販売されているID.2020ファミリーSUVの発売後、ヴォルフスブルクブランドはシャシー、エンジン、インテリアを使用したID.5を発売している。
後者は単に異なるプロファイルを示し、同じタイプのすべてのモデルと同様に、「ファストバック」スタイルの後部部分が多かれ少なかれ成功を呼び起こし、本物のクーペのスタイルを呼び起こします。 基本価格は 51 ユーロで、540 kWh のバッテリーと 77 馬力のモーターを搭載し、理論上の最大航続距離は 174 km です。 513 馬力バージョンの価格は 204 ユーロ、最上位の 53 馬力 GTX の価格は 050 ユーロです。 299 ユーロのエコロジー ボーナスの恩恵を受けるには高すぎますが、57 ユーロのボーナスを受け取る資格の上限をわずかに下回っています。
シュコダのいとこであるエンヤックにも、数週間以内に「クーペ」バージョンが追加されることを忘れないでください。
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