アルティメットカップシリーズ – コラールとサマニがマニクール4Hで優勝

La メルセデスRacetivityがエントリーしたAMG GT3 No. 83が、ヌヴェール・マニクール・サーキットで102周を走行し、優勝を果たした。ポールポジションからスタートしたシャルル＝アンリ・サマニは慎重なスタートを切り、最初のコーナーでフランク・デゾテューにリードを奪われ、 ルノー RS 01 n°5 (AB Sport Auto の FIT-ITBC) でしたが、完璧なレースのおかげで、エマニュエル・コラールを含むこのXNUMX人組は常にトップの座を維持しました。

この競争は、排気問題に悩まされたルノー RS 01 n°46 (AB Sport Auto) から始まり、多くの挫折を経験してきました。好スタートを切ってレースをリードしていたデビッド・アリディは、 フェラーリ Visiomの488 GT3 Evo 1号車が第XNUMXコーナーのコース上の砂利道で滑っている。フェラーリはトラップに引っかかっていたものの、スチュワードの介入により再スタートを切ることができたが、チームメイトのジャン＝ポール・パニーとジャン＝ベルナール・ブーベは失われた時間を取り戻すことはできなかった。

01度目のセーフティカー介入後のリスタートラップで、デビッド・アリディは給水塔の内側で、当時エリック・カイロルが運転していたルノーRS45 No.5の隙間を見つけようとした。 83台の車が衝突し、ルノー車はスピンした。ピットストップ中、ルノー61号車とメルセデス53号車が首位を交代した。フランク・デゾテューとステファン・トリボーディーニは、メルセデスのクルーの42周に対して3周をリードしていたにもかかわらず、この日の優勝者であるマヌ・コラールとシャルル・アンリ・サマニにXNUMX秒遅れをとり、今シーズン初めて敗退した。それでも、デゾテューとトリバウディーニは貴重なポイントを獲得し、スクラッチとGTクラスXNUMXAのチャンピオンシップで優位を維持することができました。

表彰台の45位は、フランク・ティボーとエリック・カイロールの​​ルノー4号車のペアが占めている。アリデイ、パニー、ブーベがXNUMX位^e優勝者より3ラウンド遅れている。 GTクラス5Bカテゴリーは、ヴァレンティン・シモネ、ルーカス・ヴァルクル、ヴィンセント・コンネットが運転するランボルギーニ・スーパートロフェオが優勝しました。このXNUMX人組にとって初のカテゴリー優勝はXNUMX^e 一般的な分類に入れます。

非常に美しい2を強調しましょう^e カテゴリー内の順位 ポルシェ ピエール・マルティネ、ジェラール・トランブレイ、アレッサンドロ・ギレッティによるカップ。グリッド後方からスタートしたジュニアポルシェカレラーカップフランス2021は10位まで順位を上げた。^e 第8ラウンドの順位。 XNUMX人は最終的にXNUMX位にランクインした^e 総合順位における順位。セバスチャン ローブ 彼は、パートナーのローレンス・ゴディと共にVortex 712を運転し、驚異的なスタートを切ったため、サーキットで注目を集めました。チームメイトのセバスチャン・ラジューはギアボックスのトラブルのためレースでハンドルを握ることができず、車はリタイアを余儀なくされた。

11月中旬のエストリルでの最終レースは2倍のカウントとなり、カードが入れ替わる可能性も十分にある。

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