トヨタがついにGR GT3を発表、2027年発売予定

ラ·ヌーベル トヨタ GT3がついに公開されました。数ヶ月に及ぶ非公式テスト、写真、動画の公開を経て、この日本メーカーの新たな挑戦者がついに明らかになりました。12月5日（水）の朝、この日本メーカーはGT3とその公道仕様であるGR GTの公式画像を初公開しました。

GR GTの開発は、車両設計の初期段階から、トヨタ自動車社長のモリゾウこと豊田章男氏（マスタードライバー）のリーダーシップのもと、協働型アプローチで進められました。片岡龍也氏、石浦宏明氏、蒲生尚弥氏のプロドライバーに加え、アマチュアドライバーの豊田大輔氏、そして社内テストドライバーがエンジニアと緊密に連携し、開発を進めました。GR GTは、ドライバーの声に耳を傾け、理解し、それに応えることを重視したドライバーセントリックな開発が特徴です。GR GTから派生したレーシングカー、GR GT3も、この手法を用いて開発されました。

トヨタ GR GT3とトヨタ GR GT – 写真：トヨタ・ガズー・レーシング

トヨタGR GT3はまだ開発中

GR GT3は、GR GTの3つの重要な要素、すなわち低重心、高剛性と軽量化の両立、そして空力性能の徹底的な追求を継承しています。市販車をベースとしたカスタマーモータースポーツの最高峰カテゴリーであるFIA GT3規格に準拠し、高性能でありながら誰もが手に取りやすいクルマを目指しています。

新型トヨタGR GT3 – 写真: トヨタ

TOYOTA GAZOO Racingは、GR GTに不可欠な「ドライバーファースト」の理念は、プロドライバーとジェントルマンドライバーが集うGT3カテゴリーにおいても同様に重要だと考えています。GR GT3の戦闘力向上に加え、TGRはドライバークライアントがモータースポーツを存分に楽しめるよう、最適なサポート体制を構築しています。

トヨタGR GT3は、老朽化し​​たレクサスRC GT3の後継車として期待されていますが、RC GT3はサーキットでまだ苦戦を強いられています。トヨタは新型車の開発を現在も進めており、2027年頃の発売を予定していると発表しています。

GR GT3の主な仕様（開発目標、内部対策）

長さ：4 785 mm
幅：2 050 mm
高さ：1 090 mm
エンジン排気量: 3,998 cm³
エンジンタイプ: V8
ターボチャージャー：ツインターボ
トランスミッション：フロントエンジン、後輪駆動

今回発表したGR GT、GR GT3は現在も開発中のため、各種詳細は予告なく変更される可能性があります。

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