レース終盤に復帰したカイル・ラーソンがホームステッドで優勝

フロリダのオーバルコースは、可能な限り速く走るために必要な軌道を考えると、ここ数年間、ラーソンにとって特に適したコースだった。長年にわたり、理想的な軌道は確かに外側へ、あるいは壁にぶつかる方向に、あるいはほぼ壁に近い方向に移動してきました。右後輪が壁の端に配置されるダートオーバルで育ったラーソンにとって、これはまったく自然なことだ。そのため、今週日曜日のレースの最後に彼が戻ってきて、 トヨタ デニー・ハムリンとババ・ウォレスを追い越し、その後チームメイトのボウマンに追いついた。 48番のミスが5つあっただけで、XNUMX番がリードを奪い、今年初めて優勝した。

「この人たちのところに戻ってきたら、彼らがラインを変えたりミスを犯し始めるだろうことは分かっていた。」と、この日の勝者を解説した。 「アレックスにプレッシャーをかけ続けることができれば、彼はミスをするかもしれないと感じたが、その瞬間、彼は壁にぶつかった。それで、予想していたよりも簡単に乗り越えられました。新鮮な空気の中では車のバランスがかなりオーバーステアになっていたので、それでも懸命に努力する必要がありました。全員に同じことが起こりましたが、私たちはよりうまく対処したので、チーム全員に祝福を送ります。 »

日曜日の勝利により、ラーソンは完璧な週末に近づいた。金曜日のトラックシリーズレースですでに優勝していた彼は、土曜日のエクスフィニティシリーズ（第500部門）で2023位に終わった。フロリダで圧倒的な強さを見せたこのドライバーは、XNUMX月にXNUMX度目のインディXNUMX参戦に挑むが、土曜日のレースの最終再スタートでプッシュされなければ、XNUMX回とも優勝していたかもしれない。しかし、ライアン・ブレイニー（チーム・ペンスキー）が残りXNUMX周でフォードのエンジンを壊さなかったら、物語は違ったものになっていたかもしれない。 XNUMX年カップシリーズチャンピオンは、マスタングに明らかな摩耗の兆候が見られなかったため、何もできないと説明した。

「何の兆候もなかった。直線で再びアクセルを踏んだら、もう終わっていた。それは残念だ。私は多くのラップをリードし、ピットロードの問題で少しトラックポジションを失いましたが、60位に戻りました。私とババ、そしてラーソンの間で素晴らしいレースになりました。デニーはきっとレースに戻ってくるだろう。最後のXNUMX周は大変な戦いになるだろう。 »

La ナスカー 来週は、今シーズン最小の800メートルオーバル競馬場、マーティンズビルに向かいます。

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