シボレーは電気自動車のプロトタイプ「ブレイザーEV.R」も発表した。

7月、2024は、 NASCARは100%電気のプロトタイプを発表した最大1000kW（1360馬力）の出力が可能で、「 ナスカー デトロイトは、2035年までにモータースポーツの完全な脱炭素化を目指す「インパクト」を立ち上げた。アメリカ選手権に参加している500つのメーカーのうちのXNUMXつであるシボレーもこれに続き、デトロイトの同社によるモータースポーツの未来の解釈であるブレイザーEV.Rを今週木曜日に発表した。 NASCAR チャンピオンシップのプレミアイベントであり開幕戦であるデイトナ XNUMX のわずか数日前に行われるプレゼンテーションです。

シボレーが開発したこのプロトタイプは、1.300 kWh の液冷式バッテリーで駆動し、瞬時に毎分 15 回転まで回転する 000 つの 78 相電気モーターにより、XNUMX 馬力以上の出力を発揮します。 NASCAR「Next Gen」シャーシとサスペンション コンポーネントをベースに構築された Blazer EV.R は、プログラム可能な全輪駆動システムと Goodyear Racing Eagle タイヤを採用しています。シボレーはNASCARや他のメーカーと密接に協力してプロトタイプのパラメータと技術的要素に取り組み、一方ゼネラルモーターズのデザイン部門はエンジニアと協力し、量産型ブレイザーEV SSからヒントを得たスタイリングをブレイザーEV.Rに与えた。

「当社は今後もNASCARで実績のある勝利のV8テクノロジーを駆使してレースを続けていきますが、特にシボレーの生産型電気自動車のラインナップを強化する中で、トラックから得た知識をストリートに応用するために、パワー、耐久性、効率性の組み合わせを改善する方法を常に模索しています。」ゼネラルモーターズのグローバルモータースポーツ競技担当エグゼクティブディレクター、エリック・ウォーレン氏はこう語る。 モータースポーツはイノベーションのテストベッドであり、エンジニアのトレーニングの場であり、シボレーがペースの速い環境で、最高の競争相手を相手に新しいテクノロジーをテストすることを可能にします。 »

ゼネラルモーターズのエンジニアたちは、プロトタイプを構想から現実のものにすることに成功し、先月サウスカロライナ州カーショウのカロライナ・モータースポーツ・パークで行われたテストでレース条件で周回走行を行った。シボレーのドライバーであり、2024年のNASCARエクスフィニティチャンピオンであるジャスティン・オールガイヤーがテスト中にプロトタイプを操縦した。 「車に乗ってテストするまで考えないことがたくさんあります。 彼は言った。私はギア比とエンジン回転数で速度を知ることに慣れていたので、コーナー進入速度を判断する方法を完全に変えなければなりませんでした。このプラットフォームでは、ブレーキセクションとコーナリングバランスに大きな影響を与える回生ブレーキを戦略的に調整する方法を学びます。 »

NASCAR – ギャラリー
シボレー ブレイザー EV.R

（写真：シボレー）

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