NASCARはチャンピオンを決めるために「チェイス」方式に戻る

2014年の登場以来物議を醸している、 ナスカー カップシリーズは、2026年シーズン開始時に置き換えられるまで、約12シーズン続くことになります。アメリカンチャンピオンシップは、これら3つのナショナルシリーズにおけるこのフォーマットの廃止を正式に発表しました。プレーオフにより、カップシリーズでは3レース、6レース、9レースを終えた時点で一部の候補者が敗退し、最終レースでタイトルを争うのは4チームのみとなりました。4チームの中で最初にフィニッシュラインを通過したチームがチャンピオンとなります。

NASCARは、シーズン36レース終了時点で最も多くのポイントを獲得したドライバーがチャンピオンとなる2003年のフォーマットを撤回せず、「チェイス」システムに戻ることを決定しました。これはシーズンを2つのパートに分け、最初の26レースをレギュラーシーズン、最後の10レースをチェイスシーズンとします。最初の26レースで最多ポイ​​ントを獲得した16人のドライバーがチェイスへの出場権を獲得し、これらのドライバーが最後の10レースでタイトルを獲得します。

チャンピオンシップ上位16名のドライバーに付与されるポイントが増額され、16位ドライバーは2,000ポイント、チャンピオンシップリーダーは2,100ポイントとなります。これに伴い、1位から16位までのドライバーに付与されるポイントは必然的に減少し、最終的には16位ドライバーが2,000ポイントとなります。これは事実上、新たな10レース制のチャンピオンシップの幕開けとなりますが、最初の26ラウンドで上位に入賞したドライバーは、他のドライバーに対して明確なアドバンテージを持つことになります。

勝利への報奨を継続するため、レースポイントシステムも変更され、優勝者には従来の40ポイントから55ポイントが付与されます。さらに、ラップをリード、最多ラップをリード、または最速ラップを記録したドライバーにはボーナスポイントが加算されます。これにより、2位から40位までの順位がわずか1ポイント差の場合、優勝者は2位より少なくとも16ポイント多く獲得することになり、ドライバーは最終ラップで勝利を目指して全力でプッシュするモチベーションが高まります。同時に、NASCARカップシリーズチャンピオン獲得の第一条件である安定したパフォーマンスも維持されます。

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